人文地理 第五章 第二讲 交通运输方式和布局变化的影响.ppt

区域交通运输布局示意图判读 1.读图分析 本图为区域交通运输布局示意图，区域交通布局是指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和客货流的布局两个相互有密切联系的部分，其目的是通过合理布局，实现运输合理化，获得最大的经济效益和社会效益。近年来，常以区域交通运输布局示意图，考查地形、河流、居民点等与交通运输布局的关系。 2.信息提取 （1）等高线数值、分布判断地形：图中等高线数值小于200米，且比较稀疏，故地形为平原；0米等高线为海岸线，小于0米的地方一般为海洋；戊处-30米等深线向海岸凸出，说明靠近海岸处水域较深。 （2）铁路甲乙段沿0米等高线布局，即沿海岸布局；铁路乙丙丁段穿过河流，乙位于河流入海口处，乙城市可实现江海联运；丙位于河流交汇处。 （3）该区域资源丰富，有河流→水资源丰富；铁矿、煤矿→矿产资源丰富，铁矿靠近河流、煤矿靠近铁路线。 （4）城市主要沿铁路、河流、海岸分布，水陆交通便利，利于经济发展。 【判读关键】根据等高线数值、分布判读地形特征，进而得出地形、交通线布局、城市、河流、矿产之间的内在联系；根据资源状况，推断适宜发展的工业部门；结合图中信息对交通线、点进行评价。 3.迁移应用 （1）考查交通线布局的特点，沿等高线修筑，与海岸平行、沿河流分布等。 （2）考查河流的航运价值及其对沿岸城市发展的影响。航运价值要从河流河道特点（如河床宽度、流量、流速、落差等）、货运量两个角度分析。 （3）考查海运路线、发展状况。根据海岸线分布特点、附近海域、水域深度状况、经济腹地状况进行判断。 （4）考查城市形态变化与交通线的关系。铁路、河流等交通线往往成为城市的发展轴心。 （5）考查区域经济发展特点及区域经济可持续发展的措施。要结合区域资源状况、交通线布局、城市密度等方面进行分析。 【读图专练】读福建某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。 （1）图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？ （2）图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。 （3）图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。 【解析】第（1）题，由图可知，A处等高线稀疏，位于平原地区，聚落沿公路线延伸；B处等高线密集，位于河谷地区，聚落沿河流伸展。第（2）题，由图可知，C位于平原、D位于山区，商业网点密度C处大于D处；其原因与山区地势、人口密度、交通线布局和密度等因素有关。第（3）题，河流具有提供水源、航运等功能，E聚落位于河流沿岸，仍保留沿河流伸展特点；由于泥沙淤积，河港废弃，加上公路发展，使得E处商业网点的密度减小。 答案：（1）A处聚落空间形态沿公路线扩展， B处聚落空间形态沿河流伸展。 （2）C处商业网点的密度大于D处。 C位于平原，D位于山区；山区地势起伏大、人口较少，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。 （3）E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。其商业网点密度将会减小。 读华北地区某区域图，回答1、2题。 第二讲 交通运输方式和布局变化的影响 交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响。 三年5考 高考指数：★★★ 一、对聚落空间形态的影响 1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响 影响聚落___________ _____ 带来聚落___________ _____ 对聚落空间形态 的影响 京杭运河沿岸城市因运河淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢，保持沿河伸展的空间形态 某种交通方式的衰落 嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化 新的交通方式发展 典例 交通方式的 变化 空间形态的 变化 空间形态的 演变 2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响 （1）表现：聚落空间形态往往沿_________扩展，并以此为主 要_______。 （2）实例：株洲沿_____发展，武汉_____分布。 3.交通运输网的形成会促使_________的形成。 交通干线 发展轴 铁路 大城市带 沿江 二、对商业网点分布的影响 1.对商业网点密度的影响 交通便利，交通线路密集成网 地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式_____ 交通运输布局的影响 大 平原 小 山区 商业网点密度 区域 单一 2.对商业网点分布位置的影响 （1）原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸 引大量购物者，即_________原则。 （2）表现。 ①很多商业网点建立在市区_________或市区边缘的_________沿线。 ②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的___________ 密切相关。 ③交通线路的改变会引起集镇的___________。