仪表照明系统检测.ppt

* 南京农业大学工学院 高强 第二章 整车性能检测检测 第三节 车速表检测 1.1概述 图 车速表检测 1.2车速表检测原理 图8-2 车速表的检测原理 1.3车速表试验台 1.标准型车速表试验台 图 标准型车速表试验台 2.驱动型车速表试验台 驱动型车速表试验台如图8-4所示，它除带有驱动装置（电动机）外，其他组成结构基本上与标准型车速表试验台相同。驱动装置与滚筒之间通过离合器相连，其离合器起传递和中断动力的作用。 图 驱动型车速表试验台 3.综合型车速表试验台 综合型车速表试验台通常是一个多功能试验台，其车速表检测往往是一个附加功能而不是主要功能。例如汽车底盘测功机、汽车惯性滚筒式制动试验台等，它们都有测速的功能，因此可以很容易地检测汽车车速表。 1.4车速表检测方法 图 使具有车速表输入信号的车轮停于两滚筒之间 1.5车速表检测分析 车速表的检测标准在GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中有明确的规定：车速表指示车速V1（km／h）与实际车速V2（km／h）之间应符合下列关系式： 当被测汽车车速表的指示车速V1为40km／h时，车速表试验台速度指示值V2在32.8km／h～40km／h范围内为合格；或当车速表试验台速度指示值V2为40km／h时，汽车车速表的指示车速V1在40km／h～48km／h范围内为合格。 第四节 汽车前照灯检测 图 检测前照灯的技术状况 1 前照灯评价指标 （1）.发光强度 发光强度是表示光源发光强弱的物理量，计量单位是坎德拉（candela，简写为cd）。 受光物体被光源照亮的程度称为照度（Luminosity），它是表征受光面明亮程度的物理量，计量单位是勒克斯（Lux，简写为lx，又称米烛光）。 图 前照灯的光学特性 （a）配光特性；（b）全光束；（c）照射方向 （2）配光特性 被照面的照度不均匀，中心区域较高，边缘区域较低。如果把照度相同的各点用曲线连起来，则形成等照度曲线。配光特性（又称光束分布，光形分布）是指用等照度曲线来表示受照物体表面各部分照度的分布情况。 图8-8 汽车前照灯配光形式 （a）远光灯配光；（b）近光非对称配光；c）Z形非对称配光 （3）全光束 全光束是指前照灯照射到物体后，被照射物体上得到的总照度，它可用图a所示的光束分布特性的纵端面特性曲线表示，如图8-7b所示。该断面的积分值，即该曲线的旋转体积就是全光束。 图 前照灯的光学特性 （a）配光特性；（b）全光束；（c）照射方向 （4）照射方向 照射方向是指前照灯光轴相对于其测量基准线的偏离程度（图c），其中光轴是前照灯几何中心与汽车正前方测量屏幕上光束投影中心（远光光束中心）或明暗截止线转角（近光光束中心）的连线；而测量基准线是从前照灯基准中心引出的，在水平方向上与汽车纵向中心线平行，在垂直方向上呈水平状态的虚拟直线。 2 前照灯检测标准 汽车装用远光和近光双光束灯时，以检测近光光束为主。对于只能调整远光单光束的前照灯，则检测远光单光束。 （1）前照灯远光光束发光强度要求 表 前照灯远光光束发光强度要求 12000 15000 15000 18000 其他汽车 6000 8000 8000 10000 最高设计车速小于 70km/h的汽车 四灯制 两灯制 四灯制 两灯制 在用车/cd 新注册车/cd 检查项目 机动车类型 （2）.前照灯光束照射位置要求 不论近光还是远光，光束照射方向对安全行车非常重要，它既涉及防炫目问题，还影响到照明的距离和范围。 图给出了用屏幕法检测前照灯光束照射位置的示意图。这种方法既可用于检测近光，也可以用于检测远光。 图 用屏幕法检测前照灯照射位置 3 前照灯检测原理 （1）发光强度检测原理 光学上点光源发光强度与被照物体照度的大小可由下式表示： 式中I——光源发光强度（cd）； E——被照面上的照度，（lx）； L——光源至被照面的距离（m）。 图 发光强度检测原理 1-光度计；2-可变电阻；3-光电池 （2）光轴偏移量检测原理 图 光轴偏移量检测原理 1-左右偏移指示计；2-光电池；3-上下偏移指示计 4前照灯检测仪 （1）前照灯检测仪的类型 1）按检测对象分类 目前国内使用的前照灯检测仪（headlight tester）按检测对象分有两种类型：一类是采用SAE标准（美国汽车工程师学会标准）的前照灯检测仪，它可用来检测对称光的前照灯，如自动追踪光轴式前照灯检测仪等。 另一类是采用ECE标