任务一 认知水路货物运输.ppt

(一)航道 1．内河航道 内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。 2．海上航道 海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。 3．人工航道 人工航道又称运河，是由人工开凿，主要用于船舶通航的河流。 长江水系 一横一网十线 “一横”：长江干线 “一网”：长江三角洲高等级航道网 “十线”：岷江、嘉陵江、乌江、湘江、沅水、汉江、江汉运河、赣江、信江、合裕线 主要港口（16个）：泸州港、重庆港、宜昌港、荆州港、武汉港、黄石港、长沙港、岳阳港、南昌港、九江港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、合肥港、湖州港、嘉兴内河港 珠江水系 一横一网三线 “一横”：西江航运干线 “一网”：珠江三角洲高等级航道网 “三线”：右江、北盘江—红水河、柳江—黔江 主要港口（5个）：南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港 黑龙江和松辽水系及其它水系 黑龙江和松辽水系“二线”：黑龙江、松花江； 主要港口（2个）：哈尔滨港、佳木斯港。 其他水系“一线”：闽江。 京杭运河与淮河水系 一纵二线 “一纵”：京杭运河 “二线”：淮河、沙颍河 主要港口（5个）：济宁港、徐州港、无锡港、杭州港、蚌埠港 （二）航线和航次 1．航线 指船舶根据不同水域的自然条件以及社会政治和经济因素,为达到最大经济效益所选定的营运通路。 ⑴ 按船舶营运方式分 ① 定期航线 ② 不定期航线 ⑵ 按航程的远近分 ① 远洋航线 ② 近洋航线 ③ 沿海航线 ④ 内河航线 2．航次 船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计划运行，从出发港到目的港为一个航次。 （三）航标 航标又称助航标志，是用以帮助船舶定位、引导船舶安全航行、表示警告和指示障碍物的人工标志。 1．海区航标 按照工作原理分为 视觉航标、音响航标、无线电航标。 2．内河航标 （四）港口 港口是具有一定的设备条件，供船舶来往停靠，办理客货和其他专门服务的水陆交通的联系枢纽。 （五）码头 停靠之地及配套设施 1．码头按建筑物形式可分为： （1）浮码头 钢质结构的浮船,由锚和缆使浮船固定在一定的岸边水面,供船舶停靠和上下货物。 （2）固定码头 固定码头是与岸相连的建筑物 长堤式 突堤式 2．码头按用途可分为 （1）散杂货码头 （2）油品码头 （3）集装箱码头 （六）货运船舶 1、按航行区域分 ⑴ 内河船 ⑵ 海船 2、按用途划分 干货船：杂货船、干散船等。 液体船：油轮、液化石油气船、液化天然气船、化工船等。 专用船：冷藏船、木材船、水果船。 成组船：集装箱船、滚装滚卸船、载驳船等。 多用船：可装卸多种货物，避免放空损失。 按含水量分 干货 湿货 按包装形式分 包装货 裸装货 散装货 按价值分 高值货物 低值货物 按W/M分 重量货物 轻泡货物 按能否分件分 件杂货 大宗货 按性质分 普通货物 特殊货物 （七）货物 海河水系 海河流域包括海河、滦河、徒骇马颊河三大水系。由蓟运河、潮白河、北运河、永定河（以上河系为海河北系）、大清河、子牙河、漳卫南运河、黑龙港水系和海河干流（以上河系为海河南系）组成，各水系呈扇形分布。发源于燕山、太行山迎风坡的河流，源短流急，泥沙量较少。 松辽水系 辽河位于中国东北地区西南部，源于河北省，流经内蒙古自治区、吉林省、辽宁省，注入渤海。流域由两个水系组成，一为东、西辽河，于福德店汇流后为辽河干流，经双台子河由盘山入海，干流长516公里；另一为浑河、太子河于三岔河汇合后经大辽河由营口入海，大辽河长94公里。 京杭大运河 京杭大运河北起北京，南达杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江6省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1 794公里，相当于苏伊士运河的10倍多，巴拿马运河的22倍，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。 京杭大运河 苏伊士运河 巴拿马运河 灯塔 灯船 浮标 视觉航标 上海港 镇江港 南京港 大连 秦皇岛 天津 烟台 青岛 连云港 上海 宁波 温州 福州 厦门 汕头 广州 湛江 海口 我国主要的对外贸易海港 盐田港 天津港 大连港 香港港 浮码头 长堤式码头 突堤式码头 干散船 货运船舶 内河船 海 船 专用船 杂货船 液货船 散货船 滚装船 载驳船 集装箱船 散货船 杂货船 拖 轮 驳 船 长 江 内 河 船 干货船 海 洋 船 舶 杂货船 集散两用船 散货船 油 船 液化船 集装箱船 多用途船 海 洋 船 舶 识别船舶 水路货物运输 学习情境四： 本课程教学的组织 任务一：认知水路货物运输 主要内容 导入语 中国水路运输发展很快，特别是近30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，目前中国的商船已航行