乌西乌北高填方最终.doc

乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线工程 路基高填方施工安全专项方案 编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团有限公司 乌鲁木齐西至乌北联络线工程S2标项目经理部 二O一七年三月 目录 一、编制说明 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制原则 1 1.3、编制目的 1 二、工程概况 1 三、主要施工工艺及方法 2 3.1、设计情况 2 3.2、施工组织 2 四、 施工安全措施 13 4.1、一般规定 13 4.2、挖掘机安全作业要点 13 4.3、推土机安全作业要点 14 4.4、平地机安全作业要点 15 4.5、压路机安全作业要点 15 五﹑针对工程的重难点专项安全施工方案 16 5.1危险源分析与预防 16 5.2应急救援 16 5.3应急救援机构 17 六﹑安全保证体系及措施 19 6.1安全保证体系 19 6.2安全保证措施 19 七、文明施工措施 20 7.1文明施工的组织措施 20 7.2文明施工的技术措施 20 八、特殊季节施工保证措施 21 8.1雨季施工注意事项 21 8.2夏季施工注意事项 22 九、附图 22 路基高填方施工安全专项方案 一、编制说明 1.1、编制依据 1、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线头屯河站施工图（乌枢纽联络施（站02）） 2、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线工程实施性施工组织设计 3、《铁路路基施工规范》（TB10202）； 4、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2-2003）； 5、《铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008； 6、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003； 7、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010； 8、施工现场调查情况； 1.2、编制原则 1、严格遵守招标文件明确的设计规范，安全施工规范和质量评定验收标准。 2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 1.3、编制目的 为彻底贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，积极消除事故发生隐患，保证安全生产过程中午伤亡、无人为灾害等事故发生，并提高职工在生产活动中所拥有的安全意识，让职工掌握、执行安全生产的规定和要求，提高自我保护的能力，规范路基高填方安全施工，切实保障施工人员及设备安全。 二、工程概况 乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线工程（不含先期开工段站前）S2标段，主要路基施工范围为乌西站至头屯河站区间路基段DzK8+100-DzK8+182；头屯河站路基段DzK14+750- DzK16+197；头屯河站至乌北站路基段DzK18+500-K3+004，K4+067-K4+341，DgK3+600- DgK4+150。 三、主要施工工艺及方法 3.1、设计情况 路基基床分为基床表层和基床底层，其中表层为0.6m,底层为1.9m。基床表层0.6m范围采用A组填料，基床底层1.9m范围采用B组填料，基床以下部分采用C组填料。路堤边坡坡率为1:1.75，路基基床表层双向横坡坡率为1%，路基基床底层采用4%，本标段路基填筑最大高度约为13m，最低为10m。 基地处理：路基挖除地面耕植土0.3m至坡脚外1m，换填圆砾土地基采用重型碾压处理。 3.2、施工组织 1、工期安排 路基填筑工程于2017年3月15日开工，2018年6月14日结束。 2、机械配置 主要机械设备配置表 序 号 机械名称 型 号 数 量 备 注 1 挖掘机 CAT-32O 2台 2 装 载 机 ZL50型 2台 3 推 土 机 TS140型 1台 4 平 地 机 DY160型 1台 5 振动压路机 20T 2台 6 洒 水 车 10m3 1辆 7 自卸车 24m3 10辆 3、施工工艺 路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。本试验段施工分为四个区段，每个区段长度为50m。 路基填筑施工面布置示意图 检 合 测 格 工艺流程图 4、施工方法 1）基底处理 全段范围内无不良地质，工点内无特殊岩土。挖除路基基底耕植土0.5m，挖除至坡脚外1m，换填圆砾土，并采用重型碾压密实，碾压后路基基底压实系数不小于120MPa/m，孔隙率不小于32%。 (1)地表清理 地表清理采用推土机配合人工将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、树根等清理弃除。 组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，处理后的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。 清表完