城市轨道交通电工电子技术及应用 单元7 交流放大电路.ppt

图7-10 分压式偏置电路 图7-11 直流通路 (1).静态分析 IEQ=ICQ=（UB-UBE）/RE IBQ=ICQ/β UCEQ=UCC-ICQ（RC+RE） (2).动态分析 图7-12 交流通路 图7-13 交流通路的微等效电路 四. 多级放大电路 多级放大器级与级之间的连接方式称为耦合 阻容耦合 耦合方式 变压器耦合 直接耦合 1. 直接耦合放大电路 直接耦合的各级静态工作点相互影响，并且存在零点漂移现象。 零点漂移是指当输入信号为零时，在输出端出现的不规则信号。这种现象会使输出信号产生失真。由于零点漂移信号是变化缓慢的信号，所以阻容耦合和变压器耦合具有抑制零点漂移的作用。 图7-14 直接耦合放大电路 图7-15 阻容耦合放大电路 2. 阻容耦合放大电路 阻容耦合放大电路如图7-15所示，这种方式的特点是通过电容将前后级的直流隔开，避免静态工作点的相互影响；但对于频率较低的信号电容容抗较大，所以阻容耦合多级放大器不能用于放大缓慢变化的信号，更不能放大直流信号；由于集成电路中无法制作大容量的电容而使阻容耦合电路无法集成化。 五. 放大电路中的负反馈 在三极管放大电路中，由于三极管是非线性器件等各种原因，信号在放大传递的过程中不可避免的会产生失真。为了进一步改善放大器的工作性能，满足实际应用的需要，在放大电路中引入负反馈。 1. 负反馈的概念 反馈就是在电子系统中把输出回路的电量（电压或电流）馈送到输入回路的过程。存在两类反馈：一是使输出信号增强的反馈，称为正反馈；二是使输出信号减弱的反馈，称为负反馈。 基本放大电路 反馈电路由 组成 反馈网络 图7-16 负反馈放大器 其中xi表示输入信号， xf表示反馈信号， xd表示净输入信号， xo表示输出信号。 放大器的开环放大倍数：A =xo/xd 反馈网络的反馈系数：F =xf/xo 2. 负反馈放大电路的分类 图7-17负反馈放大电路的反馈形式 反馈的分类及判别方法 (1).直流反馈和交流反馈 直流反馈放大电路的直流量，可以稳定放大电路 的静态工作点。 交流反馈影响放大电路的交流量，可以改善放大 器的动态性能。 判别方法：画电路的直流通路和交流通路判断。 若反馈仅存在于直流通路，则为直流反馈；若反 馈仅存在于交流通路，则为交流反馈；若反馈既 存在于直流通路，又存在于交流通路，则为交、 直流并存的反馈。换言之，直、交流反馈的判断 一般看反馈环节中有、无电容，根据电容的“通 交隔直”特点来判断。 (2).电压反馈和电流反馈 电压反馈是指反馈信号取自输出电压或输出电压的部分。 电流反馈是指反馈信号取自输出电路的电流。 判别方法： ① 负载短路法：令uo=0，若反馈信号消失，则为 电压反馈；若反馈信号依然存在，则为电流反馈。 ② 结构判断法：除公共地线外，若输出线与反馈 线接在同一点上，则为电压反馈；若输出线与反 馈线接在不同点上，则为电流反馈。 (3).串联反馈和并联反馈 串联反馈是反馈信号与外加输入信号以电压的形 式相叠加（比较），即反馈信号与外加输入信号二者相互串联。 并联反馈是反馈信号与外加输入信号以电流的形式相叠加（比较），即两种信号在输入回路并联。 判别方法： ① 反馈节点短路法：令uf=0，若输入信号仍能送入开环放大器中，则为串联反馈；若输入信号被短路，则为并联反馈。 ② 结构判断法：除公共地线外，若反馈信号与输入信号接在同一点上，则为并联反馈；若反馈信号与输入信号接在不同点上，则为串联反馈。 (4).正反馈 +和负反馈- 正反馈是经过反馈后，使输入量的变化得到加强，或者从输出量来看，使输出量变化变大。正反馈 常常使系统的工作不稳定。 负反馈是经过反馈后，使输入量的变化被削弱， 或者从输出量来看，使输出量变化变小。负反馈 可以改善电路的性能。 判别方法： 瞬时极性法：假设输入信号的变化处于某一瞬时 极性（用符号馈或 + 表示），沿闭环系统，逐步 标出放大器各级输入和输出的瞬时极性。之后按 以下方法判别正、负反馈。 对串联反馈：若ui与uf同极性，为负反馈；若ui与 uf反极性，为正反馈。 对并联反馈：若ii与if相对于反馈节点同流向， 为正反馈；若ii与if相对于反馈节点流向相反， 为负反馈。 例7-2 电路如图7-18所示，试判断电路的反馈 类型。 解：设基极输入信号ui的瞬时极性为正，则发射 极反馈信号uf的瞬时极性亦为正，发射结上