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航空历史部分 第一部分 世界航空史 近现代航空发展简史： ①中国近代航空发展历史：中国航空事业的发端(1840～1912) ：涉及气球、飞艇 、飞机 、清朝末期的航空 、革命航空队 HYPERLINK /v515862.htm?ch=ch.bk.innerlink北洋政府时期的军事航空(1912～1928) 南苑航空学校、广东军事航空、东北军事航空、北洋政府时期的民用航空、飞机修理 国民党政府时期的军事航空(1928～1949) 创建和发展时期、抗日战争时期、抗日空战、飞行训练、机械训练、第三次国内战争时期航空工业、飞机修理、国民党政府时期的民用航空、民间航空活动、民间航空组织 、航空展览会、民办航校、早期的著名飞行、航空模型运动、滑翔机制造和滑翔运动、航空工程教育和研究、航空工程教育、航空科学研究、航空风洞、航空学术团体和航空学术书刊 HYPERLINK /v449804.htm?ch=ch.bk.innerlink革命根据地的航空(1828～1949) 第一次国内战争时期、第二次国内战争时期、抗日战争时期、新疆航空队、新疆航空训练班 延安航空学校、航空研究组、第三次国内战争时期、张家口航空站、东北航空学校、军委航空局 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　 　　中国是世界文明古国。中国古代发明和创造的HYPERLINK /ShowTitle.e?sp=S风筝风筝、HYPERLINK /ShowTitle.e?sp=S火箭火箭、孔明灯、竹蜻蜓等飞行器械，被认为是现代HYPERLINK /ShowTitle.e?sp=S飞行器飞行器的雏型，对航空的产生起了重要作用。从18世纪后半叶，HYPERLINK /ShowTitle.e?sp=S气球气球、HYPERLINK /ShowTitle.e?sp=S飞艇飞艇先后在西方研制成功。1840年鸦片战争后，西方的航空知识传入中国。首先是航空新闻和科学幻想小说，其次是外国飞行家来中国作飞行表演。中国政府也派留学生出国学习HYPERLINK /ShowTitle.e?sp=S航空航空，购买气球和飞机。旅居海外的中国人也有人设计或制造飞艇和飞机。一时出现了不少为祖国创建航空事业的先行者。但当时中国已沦为半封建、半殖民地社会，他们的努力难以得到支持。1924年国共合作时期，孙中山领导的革命政府建立了航空学校和修理工厂，并派学生和部分教官去苏联深造。在国外学习航空的留学生和华侨云集广东。中国航空事业开始兴起。由于国民党政府的腐败和日本发动侵华战争，使中国航空事业遭到重大破坏。直到1949年，中国的航空事业还十分落后，发展极为缓慢。中华人民共和国成立后，才真正获得了迅速发展。 　　 中 国 航 空 事 业 的 发 端 (1840～1912) 　　 　　清朝咸丰五年(1855)，上海墨海书店刻印了HYPERLINK /v5570985.htm?ch=ch.bk.innerlink英国医生著的《博物新编》,其中介绍了氢气球和巨伞图。1881年创刊的上海点石斋画报发表过清末著名画家吴友如的时事画，其中《履险如夷》（图1）画的是气球升空的场面；《天上行舟》画的是航空设想。在中国最早介绍飞机的文章是光绪二十七年(1901)石印的《皇朝经济文编》中的《飞机考》。1903年以后开始出现翻译和编著的航空科学幻想小说，如鲁迅译的法国J.凡尔纳的《月界旅行》、海天独啸子译的日本押川春浪的《空中飞艇》等。 　　气球 光绪十三年(1887)，天津武备学堂数学教习HYPERLINK /ShowTitle.e?sp=S华蘅芳华蘅芳制成直径5尺（约1.7米）的气球, 灌入自制的氢气成功飞起。这是中国人自制的第一个氢气球。光绪三十一年(1905)，HYPERLINK /v470992.htm?ch=ch.bk.innerlink湖广总督张之洞向日本购买了两个山田式侦察气球，在武昌阅马厂东兵营操场演放。1908年湖北陆军第八镇、江苏陆军第九镇和直隶陆军第四镇相继成立了气球队。同年10月，湖北气球队参加了太湖秋操。HYPERLINK /v6427386.htm?ch=ch.bk.innerlink陆军大学还编印过一本《气球学》。 　　飞艇 　澳洲华侨HYPERLINK /v682982.htm?ch=ch.bk.innerlink谢缵泰从1894年起开始研究飞艇，1899年完成“中国”号飞艇的设计。“中国”号飞艇用铝制艇身，靠电动机带动螺旋桨推进。谢缵泰没有得到清朝政府的支持,他不得已把“中国”号，构造说明书寄给英国飞艇研究家，获得很高评价。 　　飞机 　1901～1911年间，曾有一些华侨和留学生从事飞机的设计制造和学习飞行，其中比较突出的是HYPERLINK /ShowTitle.e