图-204系列客机.doc

图-204系列客机 　　图-204是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体研制的双发中程客机，是该联合体研制的第一种真正现代化的客机，用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究，1985年进行初步详细设计，首架原型机于1989年1月进行首飞，1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。 　　图-204在设计上大量采用复合材料，占飞机总重的18%，装备数字电传操作系统和先进　 的电子飞行仪表。 　　曾计划每年生产80～90架，以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。由于资金、前苏联解体等原因，目前交货量较少，研制、生产进展缓慢。 　　主要型号： 　　图-204：基本型，可载190～214名乘客。安装 两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机，1992年开始交付使用。图-204C：基本型的全货机型，1995年4月开始交付使用 　　图204-100：延长航程型，增加了燃油量和最大起飞总重，1993年研制成功。 　　图204-120：最初是英俄航空公司(BRAVIA)联合筹资研制的BRAVIA图204，后来，联合体解体，图波列夫航空科学技术联合体继续研制计划，较基本型有较大改变，采用罗尔斯-罗伊斯公司RB211-535E4发动机为动力，1992年8月首飞，不过，直到1997年3月才开始交付使用。图204-120C：全货机型，于1997年11月首飞成功。 　　图204-200：在100型基础上进一步增加商务载重、燃油载重和最大起飞重量，1996年首飞(型号是图214)。图204-200C：全货机型图214：客货混装型，该系列最先研制成功的型号。 　　图224和图234：干线型。对客舱进行缩短，减小载客量。 　　图-204-300型客机将分为两种型号。第一种型号客机可乘坐100-110人，其最大航程为9000-9200公里，可满足俄罗斯所有支线以及国际航线的需要。第二种型号可乘坐164人，主要用于俄罗斯国内短途运输。在噪音和环保方面，图-204-300型客机都将达到国际标准。兰诺夫斯基说，图-204-300型客机具有广阔的市场前景，极有可能成为俄航空市场上最受欢迎的客机，因此设计和制造这种客机是俄罗斯飞机制造业的优先任务之一。据估计，仅俄罗斯市场对此类客机的需要量就将达到200架。 　　图204-120C基本数据： 　　翼展：41.8 　　机长:46.1米 　　机高：13.9米 　　载客量：190～214人 　　空机重量：59吨 　　最大燃油量：39.75吨 　　最大起飞总重:110.8吨 　　最大载重航程:4600公里 　　动力装置：两台涡扇发动机 　　发动机型号： 　　罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列 　　RB211-535E4 　　(推力：43000磅)