基于博世的电控点火波形的检测.pdf

Operation●Majntenance 基于博世FSA740的电控点火波形的检测 王军，孙旭光 (库尔勒巴音郭楞职业技术学院交通工程系，新疆库尔勒841000) 摘要：针对现代汽车发动机电控点火系统，介绍一种基于FSA740发动机故障检测仪的不解体的故障诊断方法。 该方法主要借助其汽车示波器模块的强大功能对汽车发动机电控点火系统的初级点火波形和次级点火波形进行检测 和分析，从而为维修人员提供实时有效的维修依据，快速诊断出电控点火系统的故障。避免了盲目地大拆大卸．大 大提高了工作效率。 关键词：电控发动机点火系统；汽车示波器；波形检测；故障诊断 中图分类号：U463．6文献标识码：B 文章编号：1003—8639(2013)04—0039—03 ElectronicWaveforillBasedonBOSCHFSA740 Testing Ignition WANG Jun，SNU Xu-guang VocationalTechnical 84 1000，China) (Bayingol college，Korla fault Abstract：An basedonBOSCHFSA740 faultlocatorisintroducedhere integraldiagnosis engine according tothe modem electroniccontrol and waveformsis engine ignition ignition system．Theprimarysecondary analyzed andtestedwiththe ofitsautomobile realandeffectivemaintenancefoundationfor help oscilloscopemodule，thus servicemento thefaultsin is SOas to avoidblind and diagnose ignitionsystemrapidlypresented disassembly work improveefficiency gready． ofelectroniccontrol measurement；fault Keywords：ignitionsystem engine；automobileoscilloscope；waveform diagnosis 现代汽车技术日新月异．许多汽车都采用了电 控无分电器的点火系统。其特点是：取消了机械式 配电装置而采用电子配电装置，消除了正时齿轮传 动链和分电器驱动齿轮等的间隙对点火正时的影 响；没有分火头和分电器，因而避免了裂盖、炭精 棒磨损、分火头漏电、潮湿不发火等故障：占用的 空间小，有利于设计体积较小的发动机：点火正时 通常不用调整，维修简便。但同时也为汽车维修人 员带来检测方面的更高要求。掌握基于波形检测技 术的不解体维修技术已是很多维修人员的迫切需 要。下面介绍如何使用德国博世公司的FSA740发动 机故障检测仪进行点火初级和次级波形检测。 图1 博