《停车入库》教学反思.docx

《停车入库》教学反思利用乐高4C教学方法执教的《停车入库》一课，让我感受颇深，从设计伊始，到圆满结束，整个过程可谓充满忐忑和惊喜。《控制系统的设计与实施》是高二通用技术，第四单元《控制与设计》中很不好上的一节内容。由于没有具体的案例和实验器材供学生去操作和体验，以往我们在上这节课时，都是通过播放视频，或者教具演示等手段来进行，学生缺乏实际的操作体验，很难理解控制系统设计中所要考虑的一些具体问题。本节课，我将乐高头脑风暴教育机器人（乐高教具EV3套装）引入教学，将原本抽象的控制系统转变为实际的、可操作的具体模型，让学生了解被控制对象简单的基本特性，确定被控量、控制量，画出控制系统的方框图，并形成初步的控制设计方案，并根据设计方案制作一个控制装置，进行实施或模拟实施，学会调试运行，提出改进方案。以下是我对本节课的教学反思。情景设计在联系阶段，我以正在举行的巴西世界杯为话题，介绍了本届杯赛中首次采用的门线技术，然后让学生思考为什么门线技术可以大大减少赛场上的误判和漏判，从而复习了人工控制、自动控制，以及开环控制、闭环控制等相关知识。复习了控制系统的相关知识后，我马上创建另一个情景，以自己的汽车在停车时因没有控制好车距而被刮蹭为话题，引导学生思考、分析如何解决这个现实生活中的问题，从而引出这堂课的主题：控制系统的设计与实施。在这个环节中，我有以下两点处理得还不够好。第一，对门线技术这个案例分析得不够到位。因为学生在观看视频的过程中，会比较容易关注足球本身，而忽视了对门线技术的相关介绍，从而无法真正弄懂门线技术这一控制模型。以后应该多留一点时间来给学生思考。第二，是我在创设汽车停车被刮蹭这个情景时，没有引导学生去分析汽车为什么会被刮蹭，以及如何防止汽车被刮蹭，留给学生思考的空间太小，直接把学生的思维引向了通过设计一个自动控制系统来解决问题的思路上，在某种程度上限制了学生的想象力和创造力。以后应该多留一点时间给学生思考、分析，鼓励学生的批判性思维和创造性思维。任务实施本节课我运用了项目教学的方法来完成搭建。我把学生分成四个小组，通过项目课题《自动停车系统的设计》，让各小组在课堂实践活动中，理清控制系统设计的一般思路，学会设计分析，会画控制系统的方框图，明确控制系统中的输入量（给定量），输出量（被控量）,以及控制的全过程，加深对开环控制系统和闭环控制系统的理解。同时激发小组成员分工合作的热情和效率，让学生更深入地体会团队合作的意义。在搭建环节我有三点做得还不够到位。第一，在进行控制系统的设计分析时，对于引导学生分析问题，对学生的想法提出指导性意见，这些方面，我还需多下工夫，在今后课堂上多加注意，避免这个过程 走马观花，不能达到设计分析的目的。第二，在控制系统的实施中，为了有较好地对比效果，我指定了一部分学生设计开环控制系统，另一部分学生设计闭环控制系统，这在一定程度上限制了部分学生的思维，削弱了他们创造的热情。以后应该让学生对两种控制方式都尝试一下，让他们充分地对比两种控制系统的优缺点。第三，有的小组在编程和调试机器人的过程中，我没有给予必要的指导和适当的肯定。因此，我认为要上好这堂课，对老师的课堂驾驭能力提出了更高的要求，也促使老师在平时的学习中要有更广泛的知识涉猎和储备。形成评价在本堂课的反思中，我制订了多元的评价指标，从学生个体课堂学习情况，到小组成员分工合作情况，再到小组共同完成任务情况，都有详细的评价指标(具体见评价表)。针对学生，我引入了多维的评价体系，从自评，到组评，再到师评，能够全方位的对每一个学生开展评价，充分体现评价体系的客观性和公正性。另外，我在评价表上设计了一个我的感想环节，让学生在总结这堂课的同时，进一步对自己的学习方法和学习效果进行反思和评价。在实际的教学操作中，由于时间关系，留给学生开展评价的时间不够，学生的评价可能停于表面，因此我认为这个过程可以放到课后来完成，但是老师一定要及时的回收评价表，并且完成对每个学生的评价，然后再将评价表发回给学生，让学生能够第一时间了解组员、以及老师对自己的评价，再结合自我评价，做出一个比较客观的综合评价。评价还可以利用百会网，实现即时的在线评价。学生、教师可不受地域限制，任何时候在线自评他评或留言，可提高评价信息来回的效率。鼓励创新在延续阶段，我设置了一个更具挑战性的任务：请同学们继续优化停车入位系统，使小车在进入停车场后能自动开启应急灯闪烁模式，并发出警报声。这就促使学生在课后学习和研究系统的更多功能，继续编写程序、调试小车，进一步提高探究能力和创新能力。这个任务既与本节课的学习主题相关，又比本节课的任务更深一层，让学生在延续学习中，不仅加深了对课堂知识的理解，还掌握了新的知识，为下节课的学习做好铺垫和准备。总的来说，本节课我采用乐高4C教学方法，引入乐高头脑风暴教育机器人，