一级技术交底梁板架设施工.docx

丹东至锡林浩特段国家高速公路大板至经棚段施工总承包二分部梁板架设施工一级技术交底编号：JDSG-02-GCB-QL-1705中冶交通建设集团有限公司二〇一七年三月八日梁板架设施工一级技术交底一、工艺原理用龙门吊将梁板提到运梁车上，由运梁车将梁板运至待架桥位，运梁车配合架桥机同步喂梁，最后由架桥机完成梁板的架设。二、施工工艺1、架梁准备（1）、施工现场观察对架桥机架设走行通过的路况、三线、电力设施等进行观察、调查，对影响梁板运输、架设的设施，进行拆迁或改移，保证梁板运输通畅、架设顺利，履带吊和普通吊车需要场地平整，具备架设条件。二分部梁板架设桩号桥面梁板形式架设方式K30+470（4-25）辅道4号立交桥梁板履带吊架设K33+408（4-25）汽车天桥梁板履带吊架设K33+660.503（7-20）西樱桃沟大桥梁板履带吊架设K35+550（4-25）汽车天桥梁板履带吊架设K39+461.582（11-20）西拉沐沦2号大桥梁板架桥机架设K41+235.078（4-30）辅道5号立交桥梁板履带吊架设K45+340（5-30）汽车天桥梁板履带吊架设K49+400（5-30）汽车天桥梁板履带吊架设K49+901.537（13-20）西拉沐沦1号大桥 梁板架桥机架设K50+800（4-25）汽车天桥梁板履带吊架设K51+880（3-13）通道桥板梁普通吊车架设AK0+493.111（现浇）新井互通跨线桥板梁满堂架现浇施工K54+524.7（4-25）土官线分离立交桥 梁板履带吊架设K55+366.8（4-20）哈拉海沟中桥梁板履带吊架设K55+453.2（1-13）通道桥板梁普通吊车架设K57+800（4-25）汽车天桥梁板履带吊架设FDK33+557（13-20）陈营子大桥梁板架桥机架设FDK53+102.5（13-20）西拉沐沦河大桥 梁板架桥机架设FDK59+060（11-20）哈拉海沟大桥梁板履带吊架设FDK60+964（3-13）中桥板梁普通吊车架设K37+593.682（3-10）茉莉沟小桥板梁普通吊车架设K57+181.7（3-10）小桥板梁普通吊车架设FDK33+353（1-16）陈营子小桥板梁普通吊车架设K33+006.19（3-10）陈家营子桥板梁普通吊车架设（2）、相关技术人员需认真掌握有关梁板架设施工设计文件、标准化施工及项目部编制的《梁板架设施工及安全专项方案》等施工技术资料，并严格参照上述资料组织进行架设施工。（3）、组织相关人员组装架桥机及运梁车，使其就位，达到架梁条件。（4）、进行成品梁板检查①、成品梁板架设前需对成品梁板外观进行检查并上报监理工程师验收合格后方可进行架设施工。②、成品梁板检查内容：梁板及封端混凝土外观质量；梁板的几何尺寸；梁面平整度偏差；预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度；吊装孔位置、孔径等；梁体混凝土及张拉灌浆龄期等，检查符合验收标准的规定。（5）、其他施工准备①、架梁前应对全桥中线、高程、跨度进行测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置；②、梁板在运架施工前，应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物，保证运梁车的安全通过。2、梁场取梁从梁头底模预留孔穿过吊索，两边扯匀，不绞缠。吊索距离梁头一般为1m。下放吊钩，把吊索两端挂上吊钩。略微起升吊钩，在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。调整天车位置和大车位置，目测吊钩处于垂直状态。起升吊钩，达到80%负荷（估计），停机检查各处有无异常情况。单头起升吊钩，使得该梁端略微浮起；再起升另一端吊钩。双机同步起升，把梁板提升至高于运梁车，然后停止起升。龙门吊大车行走到运梁车上方站定，落钩下放梁板到运梁车上，需要对位调整时必须停止下放，微动天车对位。吊具要紧固，严格遵守吊运各项规范要求。3、运梁（1）、运梁前检查：运梁车行走前重点检查制动装置、限位开关、轮胎压力、驱动轮等重要部位是否处于完好状态，梁板摆放位置是否正确。（2）、途中行驶：运梁车途中行驶重载速度不超过5Km/h、空载速度不超过10Km/h，当接近架梁地点时，逐渐放慢速度。（3）、巡视监护：在梁车运行过程中设专人加强巡视，观察监护运行桥梁、路基障碍物情况、路基受力变化情况、梁板平衡状态，轮胎受力情况以及减振油缸工作状态等，保证运梁车安全运行。4、喂梁（1）、连接运梁车与架桥机的联机同步电缆，顶起运梁车支撑油缸；（2）、架桥机前吊梁小车将梁板前端吊起，此时梁板的后端支撑在运梁车上的移动托梁小车上；（3）、移动托梁小车和前吊梁小车同步向前运动，至架桥机后吊梁小车正下方位置停止；（4）、架桥机后吊梁小车将梁板后端吊起，起升到前吊梁小车同一高度，使梁板处于同一平面；（5）、1号小车和2号小车吊梁同步运行至待架梁位，喂梁工序完成。5、落梁及灌注砂浆（1）、落梁前再次校核支座十字线、锚