丰田课件CH-Automatic-Transmission-自动变速器.pptVIP

自动变速器 概况 所有车型采用了6速带多模式控制超级ECT（电子控制自动变速器） 基本操作和结构与 LS430 (UCF30)相同 自动变速器 概况 在装备3UZ-FE 的车型上使用A761E 自动变速器 在装备3GR-FE 的车型上使用A760E 自动变速器 自动变速器 ATF 加热器 ATF 加热器用于3GR-FE发动机的车上，它使自动变速器液快速升温并提高其温度 维修要点 (自动变速器) 检查 ATF检查步骤已改变为WS型自动变速箱液的检测步骤 维修要点 (自动变速器) 初次加注 / 更换 操作过程 维修要点 (自动变速器) 初次加注 / 更换 操作过程 初次加注量 参考 (自动变速器) 溢流管和溢流塞 参考 (自动变速器) 警告：使用 ATF WS 时 不要在使用ATF WS 的自动变速器上使用 ATF T-IV 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查 操作过程 (检测模式) 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查 操作过程 (检测模式) 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型) 操作过程 (检测模式) 带ATF加热器的车型(需以下步骤) 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型) 操作过程 (检测模式) 如果在运转发动机过程中 “D” 档指示灯点亮 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查 操作过程 (检测模式) 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查 D档指示灯 参考（自动变速器） 行星齿轮机构 行星齿轮机构由3套行星齿轮和各4个离合器/制动器/单向离合器组成 参考（自动变速器） 行星齿轮机构 行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成 参考 (自动变速器） 行星齿轮机构 参考（自动变速器） 阀体 阀体由上下阀体和9个电磁阀组成 参考（自动变速器） 阀体 电磁阀的功能 参考 (自动变速器) 行星齿轮机构 工作状况 参考 (自动变速器) 电子控制系统 溢流管高度决定ATF量 Height of overflow tube decides the quantity of ATF 新自动变速器是按使用ATF WS设计的，如果不按要求加注ATF，就无法达到其设计性能 注液塞紧固扭矩： 39.2 N·m (400.0 kgf·cm, 347.0 in.·lbf.) New automatic transmission with ATF type WS is designed for ATF WS using.If required ATF is not filled, the designed performance will not achieved Tightening torque for refill plug: 39.2 N·m (400.0 kgf·cm, 347.0 in.·lbf.) [起动发动机] 用SST连接 (SST No. 09843-18040) TC and CG 起动发动机 在怠速并踩下制动踏板时挂如从P 到 S (1-6)所有位置, 并返回P 档 [Start the engine] Connect SST (SST No. 09843-18040) TC and CG Start the engine Shift all position from P to S (1-6) range, and return to P range at engine idling and brake depressing [激活检测模式] 检查ATF液温 N 到 D 交替换档直到 “D” 档指示灯点亮 确定 “D” 档指示灯点亮 2 秒 (进入检测模式) 从DLC3上拆下 SST [Activate the test mode] To check the ATF temperature Shift alternately from N to D range position until “D” position indicator lights up Confirm “D” position indicator lights up for 2 seconds (Shift to test mode) Remove the SST from DLC3 车身 车身电气 车型概况 发动机 底盘 车型概况 车身 车身电气 发动机 底盘 在装备3GR-FE 发动机的车型上使用了ATF加热器 ATF 加注步骤有轻微变动(增加了一个项目) [与LS430的主要差别] ? 7.6 ? ? ? ? ? ? ? 3GR-FE A760E 3UZ-FE 发动机型号 0.725 5档 0.582 6档 A761E 变速器型号