山区高墩梁桥方案的经济性比较.pdf

总第 期 交 通 科 技 ２４４ ＳｅｒｉａｌＮｏ．２４４ 　 　 　 　 　 年第 期 ２０１１ １ Ｔｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏ Ｎｏ．１Ｆｅｂ．２０１１ 　 ｐ 　 　 ｇｙ 　 ／ ＤＯＩ１０．３９６３ ．ｉｓｓｎ．１６７１ ７５７０．２０１１．０１．００２ 　 ｊ － 山区高墩梁桥方案的经济性比较 邓晓红 陈冠桦 万 麟 　 　 　 （ ） 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵阳 ５５０００１ 　 　 、 ， 摘 要 通过对在 形山谷修建 梁桥及 连续刚构桥方案进行比较 从结构合 Ｖ ４０ｍ ５０ｍＴ １２０ｍ 　 　 ， ， 理性及经济性方面对山区修建高墩连续 梁桥提出一些观点 并分析了它们的上下部结构造价 Ｔ 得出修建高墩连续 梁桥的最优条件。 Ｔ 关键词 Ｔ梁桥 高墩 经济性 　 　 　 ， 。 随着西部交通的大力推进 山区高速公路得到 后结构连续 梁 采用 预应力混凝土 Ｔ ６×５０ ｍ 　　 。 、 ， ， 。 大力发展 山区存在较多山谷 沟地 由于施工条 先简支后结构连续 梁 桥型布置见图 所示 Ｔ ２ 件及运输条件的限制， ， ， 越来越多地需要修建高墩连 桥梁全长 ３１５．４５６ｍ Ｔ 梁梁高 ２．８ｍ 主梁间距 。 、 ， ， 续 梁 预制 梁的最大特点是造价较低 施工 为 横向共 片 最大一片 梁吊装重 Ｔ Ｔ ２．１５ ｍ ６ Ｔ 。 ，