混凝凝土结构实习报告.docx

混凝土认知实习报告一、混凝土认知实习目的通过这次认知实习，让我们对各种建筑结构体系的认识及了解，对各个结构构件的形式、功能、布置及布置原则的认识。二、实习内容6月4日一早，在老师的带领下，我们对西安建筑科技大学雁塔校区与幸福校区的部分建筑物进行参观学习。参观路线为雁塔校区土木楼，文体馆的地下停车库，教学大楼，南阶教学楼；幸福校区1，2号教学楼和学生二食堂。雁塔校区部分土木楼于05年建成，采用框架—剪力墙结构，剪力墙布置在楼梯间与电梯间两侧，其平面布置为方形，主体六层，局部五层。?其入口采用了钢结构雨篷，但由于雨篷和结构主体基础不同，荷载大小不同，沉降变形不同，所以二者不可完全刚性连接，采用半刚性连接，雨篷上部用螺栓与主体结构预埋件链接，柱脚截面缩小。同样，雨篷旁边的混凝土装饰墙也只是和主体结构进行弱拉接。?土木楼里，剪力墙两侧采用了X形（剪刀形）楼梯，属于板式楼梯。（注：楼梯板下有梁的板式楼梯,因此又叫梁板楼梯?。??梁板式楼梯是梯段踏步板直接搁置在斜梁上，斜梁搁置在梯段两端（有时候由于受力需要，斜梁设置三根）的楼梯梁上。?梁式楼梯纵向荷载由梁承担。?梁式楼梯传力路线：?踏步板—斜梁—平台梁—墙或柱。板式楼梯是将楼梯作为一块板考虑，板的两端支承在休息平台的边梁上，休息平台支承在墙上。板式楼梯是运用最广泛的楼梯形式，可用于单跑楼梯、双跑楼梯、三跑楼梯等。它具有受力简单、施工方便的优点。板式楼梯就是梯段踏步板直接支撑在两端的楼梯梁上。板式楼梯传力路线:楼梯板-平台梁-墙或柱。）与梁式楼梯相比而言，板式楼梯有较大的净空，虽然板较厚，但整体来看比梁式楼梯薄。楼梯中段休息平台，旁边的剪力墙上开有圆洞，和对面的楼梯相通，其作用是增加疏散人流量，易于变换方向与观望。 文体馆下的地下车库，采用分离式的出入口设计，入口在西侧出口在东侧。其入口处的雨篷使用钢结构和玻璃面板构成，这样做施工方便又美观，还有采光功能，保证驾驶人出库的视野良好。地下车库的设计要满足地下车库设计规范。进出入口应连接于次干道，如果连接主干道要注意避让立交或留有一定距离（有两辆车的后车距离）。出入口坡道形式有直线型与曲线形，设计时应使得其占用面积尽量小，这里采用的是曲线形设计。曲线设计满足车型和转弯半径要求，由于曲线设计使得视野变小，在转弯处应设有凸面镜。纵坡的设计应满足汽车行驶需求，横坡设计满足排水需求。车库内部，层高明显低于一般建筑，采用方形柱网和井字形楼盖（井字形楼盖与单双向板肋梁楼盖区别：梁相交处不设柱），柱距约8至9米。车库的大小与其设计定位有关，此处则是为中小型车设计的地下车库，停车位尺寸应考虑车型，前后左右停车间距等。地下车库的通道设计也应符合规范，柱网按每个开间内停放车数量来确定，车库内应画有各种标线，还要注意通风消防采光设备的布置。地下车库墙按照地下室墙或挡土墙设计。教学大楼于91年建成，总共10层，采用框架—剪力墙结构，剪力墙设置于教室两侧和楼电梯间两侧。由于教学大楼长度过长，在大厅两侧设有两道变形缝（三缝合一），将结构分为三个部分，每个部分要进行独立的结构设计。教学口前后两侧设有钢筋混凝土雨棚，雨棚为边缘部加了一根柱的半悬挑结构，其柱子为了美观加外包，雨棚与主体结构连接依然为半刚接，保证传力清楚和各部分的自由沉降，雨棚架在类似小牛腿的柱子上。教学楼内部一层挑空使得二层楼板不连续，为满足结构布置规则连续不受扭的需要，要控制挑空部分的面积。来到教学楼的后面，可以看设计巧妙地剪刀式楼梯，楼梯的设计要满足楼梯设计规范要求，踢面尺寸踏面尺寸确定要适当。教学大楼楼梯结构形式为梁式，楼梯全部荷载均由两端的四根柱来承受，平台梁和梯梁连成一体，使荷载均匀传递到两端柱上。这种楼梯形式美观，且疏散量比较大。与教学大楼相连的东阶教学楼的楼梯在两侧为梁式楼梯，其走廊为悬挑式，西侧的楼面窗户前设有垂直遮阳构件，防止太阳直接照射。南阶教学楼相对东西阶教室和教学大楼建成时间较晚，层数较多，为了和周围建筑协调，采用了半地下的设计来降低整体高度。?南阶教室平面形式呈现弧线，在建筑中间设置有变形缝。包括伸缩缝、沉降缝和防震缝，三缝合一，是保证建筑在温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一定的自由伸缩，以防止墙体开裂、结构破坏预留的竖缝。为了解决变形缝美观与漏水问题，在变形缝中间用柔性材料填充，并用橡胶覆盖。由于教学楼平面呈弧形，其楼盖的计算，荷载传递路径及配筋极为复杂，采用电脑计算。幸福校区部分幸福校区教学楼是由原来的老钢厂厂房改建而来，外部保留厂房的排架结构，内部使用框架结构做成两层教室。内外结构建设时间不同，基础分开，排架柱使用独立杯形基础，框架柱使用条形基础或柱下独立基础。厂房纵向长度较长，一般都在百米以上。按规范要求，每隔55米即需设置一个温度缝，用以防止建筑因热胀冷缩变形而产生开裂。伸