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掘进工作面质量标准化检查内容 检查项目 检查内容工程质量 按部颁标准检查验收 工程科 文明生产 1、规程编制 施工及地质条件变化时有补充措施 内容齐全，图文清晰， 审批、贯彻手续齐全。考试2、综合防尘 采用冲洗巷帮、装煤（岩）洒水降尘措施、喷浆使用潮料和除尘风机 采用水炮泥、放炮喷雾净化 作业人员佩带个防护3、轨道铺设临时轨道铺设，轨距误差≯10MM，≮5MM；轨道接头间隙≯10MM，内错差≯5MM，水平误差不大于10MM 工程科 轨枕间距≯1M，构件齐全、紧固有效4、局部通风通风风筒吊挂整齐，逢环必挂，不漏风迎头风筒不落地，风筒口距迎头距离作业规程规5、巷道卫生巷道内无杂物，无淤泥，无积水（长度≯5M，深度≯0.1M） 浮矸（煤）不超过轨枕上面 物料、工具码放整齐，标牌准确 管线吊挂整齐，符合《作业规程》规定 6、施工图版 作业场所设有施工断面图（并标明风筒及管线吊挂位置），炮眼布置及爆破说明书和避灾路线图。 图版图文清晰、正确、保护完好 图版悬挂位位合理，便于作业人员观看 现场作业人员熟知三图一表 7、安全设施 上、下山掘进安全设施齐全有效安全间距和躲避峒设置符合作业规程要求规定8、机电设备 设备安装位置合理，卫生清洁，挂牌管理，开关上架 机电维修工，耙装机、绞车司机持证上岗 9、顶板管理 掘进工作面控顶距离符合作业规程 严禁空顶作业，临时支护 引药制作、火工品存放符合《规程》规定 放炮撤人距离和警戒线设置符合《规程》规定 坚持“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度 现场文明生产精细化管理标准 一、掘进巷道通用标准 (一)一坡三挡 1、第一挡： 1挡车棍：采用φ50圆钢割制、顶部用40链环焊上提系，插在予埋的套管内，套管深度不得少于500㎜，套管基础用混凝土浇灌不少于1m3，套管安装位置在变坡点上至第二挡的距离，按所拉列车个数的长度加1米，并在道轨的外侧操作方便的位置予埋一个套管，以便拉放时把挡车棍放在外侧备用，挡车棍的具体尺寸如图一，并刷红白漆相间，作为临时巷道使用。 2风动阻车器，作为永久巷道或主要运输巷的第一道挡车设施，位置如第一挡的第一条。 2 、第二挡： 风动阻车器(或手动阻车器)在变坡点以上1-1.5米安装，风动阻车器操作阀的安装位置在能观察到行车，便于操作，且车辆掉道后不会危及人身安全的地方。 3、第三挡： 风动挡车棍(或不倒翁)在变坡点以下安装，具体位置在变坡点下方根据所拉列车个数的长度加3米的斜巷地点，并在能观察在行车和挡车梁(不倒翁)的安全位置、安装操作机构，严禁用矸石或木楔将不倒翁直接垫起，严禁提前打开挡车梁，操作机构与不倒翁的联接需用2分钢丝绳，不倒翁具体尺寸如图二。 (二)、掘进迎头挡车设施： 各下山迎头扒装机后要加两道挡车设施，采用11＃矿工钢，一头用4分钢丝绳卡在顶板上，另一头用2分钢丝绳卡好，利用两个滑轮导向，并用配重吊桶以便操作矿工钢的长度，应根据巷道高度确定，保证与巷道夹角45o±5o如图。 (三)、超速吊梁： 所有斜巷超过度必须每200米设置一组超速吊梁，超速吊梁架距轨道面必须达到2.6米以上，打杆末端距轨道面不大于1.1米，超速吊梁架用5×5㎜角铁固定在巷道两邦，吊梁架与角铁用φ16螺栓连接，严禁用铁丝代替，吊梁与支架之间用2分钢丝绳联接，两头用双卡子固定，刷成红白漆相间，超速吊梁用11＃矿工钢制作，并且梁体垂度与巷道夹角呈60度(误差不超5度)如图三。 (四)地轮： 地轮采用两个矿车轮对焊在一起，固定方式采用两块700×150×400㎜木块，分别在木块的上方中间开一等同于地轮直径的方槽，嵌于两轨之间，地轮高度不得高于两轨面50㎜，如图四。各类巷道采用矿车运输时必须在所有斜坡上安装地轮，除变坡点外必须每隔30米安装一组。 (五)垃圾箱： 在掘进施工巷道内人员较为集中的地方应设置垃圾箱，(垃圾距袋口距离不少于0.2米)。如车场、皮带机头等处。具体规格如图五。 (六)垃圾袋 在被掘巷道要设置垃圾袋，垃圾袋采用编织袋，垃圾袋口要用铁圈固定，垃圾距袋口距离不少于0.2米。巷道内每隔200米设置一个，挂在邦上，且不妨碍行人，又易于观察到。 (七)炮泥箱 在距迎头100米外设置炮泥箱，矿车运输巷道内可放于不行人的巷道另一侧，皮带巷道内可放于在安全峒内，但不能影响安全峒内有效躲人面积，炮泥箱必须有挂牌管理，具体尺寸如图六。 (八)电缆钩 掘进巷道临时电缆钩统一标准，采用7钩形式，上面两层各分三槽，以便4×1.52电缆分开吊挂，如图七。 (九)开关架 采掘使用开关(120以下)全部采用统一开关架，如图八 (十)风水管路吊挂钩 临时供风、供水管路全部采用吊钩悬挂，杜绝铁丝代替，钩状如图九。 (十一)锚网喷矿车运输巷道 在掘进迎头300