隧道工程QC小组成果.doc

加强隧道二衬砼质量控制、力创结构精品 中交一公局厦门工程有限公司 纵五线A2标双冠山隧道衬砌砼QC小组 2015年10月12日 提高隧道衬砌砼质量 ——大田纵五线A2标双冠山隧道衬砌砼QC小组 一、工程概况 双冠山隧道位于大田县均溪镇良元村，近南北向展布，为双线六车道分离式隧道。隧道进出口为小净距隧道（其余为分离式），位于曲线段，为短隧道，洞内不设横通道。隧道右洞V级围岩长75m、IV级围岩长10m、III级围岩长150m；左洞V级围岩长58m，IV级围岩长45m，III级围岩长135m。具体设置详见下表。 隧道名称 起止桩号 隧道长度（m） 双冠山隧道 左线 ZK50+047～ZK50+275 228m 右线 YK50+059～YK50+294 235m 1.2 技术标准 1.公路等级：二级公路。 2.隧道设计速度：60km/h。 3.隧道照明计算行车速度：60km/h。 4.隧道建筑限界： 双冠山隧道建筑限界表 项 目 净宽（m） 净高（m） 行车道（m） 侧向宽度（m） 人行道（m） 主 洞 14 5 3.5×3 0.75+0.75 1.0+1.0 5.隧道路面横坡：单向坡。 6.隧道内最大纵坡：±3%，最小纵坡：±0.3%。 7.设计荷载：公路－I级。 8.路面设计标准轴载：BZZ-100。 其中Ⅴ级二次衬砌砼设计为C30防水混凝土，Ⅳ、Ⅲ级二衬衬砌砼设计为C25防水混凝土。 二、小组简介 表1 QC小组简介 小组名称 双冠山隧道衬砌砼QC小组 类 型 现场型 组建日期 2015年7月 注册编号 小组组成 以现场施工技术人员为主要人员 平均TQC受 教育时间 82.5小时 小组课题 提高隧道衬砌砼质量 活动次数 8 活动时间 2015年7月～2015年9月 出 勤 率 100% 表2 QC小组成员情况表 姓 名 性别 学历 年龄 职 务 职 称 小 组 分 工 接受TQC教育时间 考试成绩 蔡汉森 男 本科 33 项目总工 工程师 组 长 130 优 黄建文 男 大科 42 质检工程师 工程师 副组长 120 优 王胜 男 大专 50 副经理 工程师 副组长 100 优 赵建军 男 本科 27 工程部长 助理工程师 组 员 100 优 刘鹏 男 本科 33 实验室主任 工程师 组员 100 优 罗华辉 男 大专 27 试验员 助理工程师 组员 80 优 徐连职 男 大专 26 技术员 助理工程师 组 员 80 优 尤元泉 男 大专 29 技术主管 助理工程师 组 员 80 优 丁鑫铭 男 本科 27 技术主管 技术员 组 员 75 优 陈丽军 男 本科 29 测量主管 助理工程师 组员 80 优 罗江飞 男 大专 46 监 理 工程师 组 员 90 优 三、选题 3.1 双冠山隧道位于大田纵五线一期工程A2标，该隧道是一期唯一一座隧道，业主、监理联合体都常来检查。在业主组织的信誉评价中，我部把该工程作为全标段的形象代表。因此工程影响较大，其施工质量直接影响到局、处声誉。 3.2 该工程质量要求高，现场监理全天旁站。 3.3 施工场地狭窄，双冠山隧道进口地形陡峭，临空面较高，施工场地布置难度大，运输道路必须经过当地村庄，既有乡村路狭窄，拓宽维修困难，施工干扰大。 3.4 双冠山隧道，技术含量较高，工期较紧，多断面开挖，供风、供水、供电、通信、通风、排烟、开挖、支护、运输、衬砌工序多，相互制约，施工管理难度大。 基于以上质量、安全、工期、成本等因素，我们QC小组决定以“开展QC活动，确保隧道衬砌砼质量”为课题，开展攻关活动，优质高效地施工，以达到创优目标。 四、活动目标及可行性分析 4.1 质量检验标准 根据《公路工程质量检验评定标准》（交通部JTG F80/1-2004） 合格：模板、钢筋、混凝土、底板、仰拱、仰拱填充、回填注浆基本符合设计要求，焊接质量应符合有关规定。 优良：模板安装稳固牢靠，接缝严密，与砼接触表面干净并涂刷脱模剂。钢筋平直、无损伤，无裂纹、油污、颗粒状及片状锈蚀，品种、级别、规格、数量和连接方式均符合设计要求。混凝土原材料：水泥、粗骨料、细骨料、拌和用水质量和外加剂性能均符合《公路隧道施工技术规范》（交通部JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（交通部JTG F80/1-2004）；混凝土抗压强度、抗渗等级符合设计要求。底板、仰拱、仰拱填充、回填注浆均符合设计要求。 4.2 活动目标 根据质量检验标准，制定活动目标为：施工合格率为100%，优良率95%。 施工合格率 优良率 4.3 可行性分析 4.3.1 自QC小组成立以来，各级组织对贯标工