20英尺35t铁路敞顶集装箱发展对策研究.pdf

铁道货运 l第34卷／第8期／2016年 RAlL、～AYFREIGHTTRANSPORT CONTAINERTRANSPORTATIONI集装箱运输 文章编号：1004—2024(2016)08—0037—04 中图分类号：U294．3 文献标识码：B DOI：1O．16669~．cnki．issn．1004—2024．2016．0809 2O英尺35t铁路敞顶集装箱发展对策研究 贺金龙，赵 铭 (武汉铁路局 货运营销处，湖北 武汉 430071) 摘 要：在阐述20英尺35t铁路敞顶集装箱主要技术参数、优点、实践效果的基础上，分析 现阶段影响20英尺35t铁路敞顶集装箱推广的计费方式不够合理、箱体结构形式单一、篷布 设计有待改善3类主要限制因素，提 出采用实重计费方式、改进箱型结构、改善篷布设计和 加快配套机制建设4项对策，以加快20英尺35t铁路敞顶集装箱的发展。 关键词 ：铁路；20英尺35t；敞顶集装箱 ；发展对策 2016年2月，中国铁路总公司为加快推进铁路向 苫盖顶部，其水密要求和干散货箱一样，可用起重机 现代物流企业转型升级，鼓励铁路大力发展集装箱、 从箱顶上方装卸货物，适用于装载散堆装货物、成件 集装化运输 I1]，在总结前期试点铁路局经验的基础 包装货物，适于在公铁联运中推广应用 口]。 上，根据集装箱市场需求的多样化，在全路范围内推广 1．1 主要技术参数 20英尺35t铁路敞顶集装箱的使用。实践表明，经过 中国铁路总司统一标准的20英尺35t铁路敞顶集 数月的市场推广，20英尺35t铁路敞顶集装箱已经得 装箱的技术参数主要包括 ：①设计长度为6058mm， 到部分企业、个人客户的认可，后期市场发展前景巨大。 宽度为25501TUn，高度为2896mm，能够在一40-80~C 温度下使用；②额定质量为35000kg，允许载重为 1 20英尺35t铁路敝顶集装箱概况 32220kg，自重为2780kg，标记容积为39．4m ； 20英尺 35t铁路敞顶集装箱是一种没有刚性箱 ③箱体配备有篷布支撑杆和篷布，装运货物没有特殊 顶、结构特殊的集装箱，也称开顶集装箱或开顶柜， 要求时可以不使用；④箱体部分结构如箱底横梁、钢 配备有可折式顶梁支撑的篷布，装运货物后需用篷布 底板等部位采用高耐候钢制造，使箱体具备耐锈、抗 腐蚀、延长使用寿命、节能降耗等特点 J。 收稿 日期 ：2016—07—25 1．2 优点 作者简介：贺金龙(1980一)，男，黑龙江齐齐哈尔人，华东交通大 (1)箱体顶部篷布设计为活动可拆卸式，能够 学经济管理学院硕士研究生在读，研究方向为交通运输工程。赵 铭(1973一)，男，湖北武汉人 ，硕士研究生。 同时满足不怕湿和怕湿货物的不同运输需求，便于从 团 集装箱运输 ICONTAINERTRANSPORTATION 2o英尺35t铁路敞顶集装箱发展对策研究 贺金龙等 箱门装卸困难的货物采取吊装方式从敞顶箱顶部进行 赖性，容易导致部分货源流失。 装卸作业。 (2)箱体结构形式单一。按照铁路统一标准设 (2)在公铁联运中，当箱体整体转换运输方式 计的20英尺 35t铁路敞顶集装箱的通用性较好 ， 时，箱内货物不需要重新装卸、加固，节约装载加固 但对于一些特定货物的装卸作业缺乏适用性，在 以 成本，同时提高集装箱运输效率，非常适合于 “门到 下2个方面存在装卸困难：①在狭小场地卸车时，在 门” “门到站”和 “站到门”的客户运输需求。 箱门打开的瞬间可能产生较大冲击力，危及作业人员 (3)与集