220kV主变冷却器全停跳闸应急处置的几点探讨.pdfVIP

湖 南 电 力 第 36卷第3 期 HUNAN ELECTRIC POWER 2016年 6 月 doi 10. 396^/j. issn. 1008-0198. 2016. 03. 015 220 kV 主变冷却器全停跳闸应急处置 的几点探讨 Discussion on the emergency treatment of 220 kV main transformer cooler outage trip 王哲，李鑫婧，杨俊 (国网湖南省电力公司长沙供电分公司，湖南长沙410015) 摘 要 ：随着用户对电网供电可靠性的要求不断提高，变压器的安全稳定运行对电网及 用户显得尤为重要，作为变压器辅助设备的冷却器控制系统也更应受到关注。文章针对 变压器冷却器全停保护存在的问题进行了探讨，并提出相关技术解决措施。 关键词：冷却器全停保护；延时；低压脱扣；远方操作 中图分类号：TM763 文献标志码：B 文章编号：1008-0198(2016)03-0054-03 对于采用强迫油循环风冷方式大型电力变压 理如图1所示。 器，其控制回路由诸多接触器、继电器、保险及空 图中，KMS1 、KMS2分别为 I 段电源及n 段电 气开关等元件组成，当任意一元件发生故障时均可 源监视继电器；S T 为 SL (试验/工作）转换开关 能导致冷却器部分停止运行或全停，若不及时进行 串主变三侧开关位置接点；s a 为 I 段电源/ n 段电 处理，将对电力系统的安全稳定运行带来极大的安 源自动转换开关。 全隐患。事实上，近年来由于冷却器设备故障以及 误发信导致的各类事故也屡见不鲜。因此，针对变 压器冷却器全停控制开展相关研究工作显得尤为重 要，力求在技术和管理两个层面上，最大限度的管 控相应风险，减少因冷却器全停事故带来的 损失⑴。 1 现状调查 1 . 1 冷却器全停回路基本原理 变压器运行时，主变冷却器由380 V 站用交流 电 （I 段或 n 段）提供电源，保证正常工作。根 据规程要求，220 k V 带导向的强油风冷变压器应 投人冷却器全停保护，当冷却器控制箱I ， n 段工 作电源全部失去，即发冷却器全停故障告警，若在 20 min 内主变上层油温达到了 75 °C ，则启动出口 继电器跳开主变三侧；若在20 min 内主变油温未 达到75 C ，60 min后无条件跳开主变三侧。其原 收稿日期：2015-10-13 改回日期：2015-11-20 基金项目：国网湖南省电力公司群众性科技创新项目（5216A 1150009) • 54 • 第 36卷第3 期 王哲等：220 k V 主变冷却器全停跳闸应急处置的几点探讨 2016年 6 月 1 . 2 冷却器全停故障原因分析 远方操作应满足“双位置确认”条件。远方操作 一般来说，引起变压器冷却器全停故障原因总 通过一个中间继电器的常闭接点串联在原来的保护 体上可分为2 类〔2〕： 出口回路中，采用基于遥控方式对非电量出口回路 通断进行操作，如图3 所示。将 Z J 中的一对常闭 1 ) 冷却器工作电源未跳开，冷却器误发全停 信号。由于外部电压波动（短时降低），导致冷却 接点串联在原来的冷却器全停保护60 min 出口回 器全停电压监测告警节点闭合发信，并且告警接点 路