300MW机组冲车过程中振动大原因及对策.pdfVIP

第 33卷第 5期 四川 电 力 技 术 V01．33。No．5 2010年 1O月 SichuanElectricPowerTechnology Oct．．2010 300MW机组冲车过程中振动大原因及对策 荆永昌。陈荣轩，袁 波，彰金宝，张国新 (三河发电有限责任公司，河北 三河 065201) 摘 要：通过机组历次启动数据分析、实际经验总结、检修过程 中内部检查，分析 出4号机冲车过程 中振动大原因，采 取一系列应对措施，解决了冲车过程中振动大问题，缩短了机组的启动时间，有效地保证了机组的寿命和性能。 关键词：振动；分析；原因；对策 Abstract：ThecausesoftheseverevibrationintheprocessofimpulsingonNo．4unitareanalyzedwiththedataanalysisof previousstarting，thesummaryofpractical experiencesandtheinternalinspection．Theproblemsaresolvedaftertakingase— tiessuitablemeasures，whichreducesthetimeofstarting—upandensuresthelifeandperformanceoftheunitefficiently． Keywords：vibration；analysis；causes；countermeasures 中图分类号：TK247 文献标志码：B 文章编号：1003—6954(2010)05—0057—03 三河发电厂二期工程 3、4号机组采用东方汽轮 停机 8次。 机厂生产的C300／220—16．7／0．3／537／537型亚临界 表 1 历次冲车情况 蒸汽参数、一次再热、单轴、双排汽、采暖抽汽凝汽式 妻数时h／问属温度／℃薯否轰成功 原～ 因 机组。3号机组于2007年8月31日18：00、4号机组 于 2007年 11月 101318：O0完成 168h试运行。机 组高中压缸为合缸、双层结构，低压缸采用对称分流 式双层缸结构。内缸外壁对应于第 2极隔板处有一 个定位环，其外缘的凹缘与外缸上相应位置的凸缘配 合，确定内缸轴向位置，构成内缸相对与外缸的轴向 膨胀死点。机组启动采用高、中压联合启动方式。机 组启动状态根据高压 内缸上半调节级后内壁金属温 度 150℃为界，分为冷态启动和热态启动。 汽轮机辅助系统有高压缸预暖和夹层加热系统。 高压缸预暖系统是在高排逆止门前的高排管道上设 置有倒暖的管道及阀门，汽轮机冲转前高压旁路阀后 的蒸汽通过倒暖阀进入高压缸，从高中压缸之间汽 封、高压主汽管疏水和高压缸疏水排出，对高压缸进 行预加热。内缸外壁第5级处设置隔热环，将 内外缸 夹层空间分为2个区域，夹层加热系统是来 自主蒸汽 的夹层加热蒸汽经过夹层加热联箱后，从高中压外缸 1．1 冲车过程中振动大，启动时间长 下半部分的汽缸左右侧进入外缸和内缸之间的夹层 振动大主要发生在 1200r／min升速至2000 即一区，蒸汽再通过隔板环外沿5mm宽的环形间隙 r／min过程中，1、2、3、4号瓦振动超限而被迫打闸停 进人与高压排汽相通的二区，排汽进入高压排汽。 机。 1 存在的问题 1．2 启动时间长 因振动大停机后必须盘车4h以上，启动时间延 长，平均启动时间在 18h。 调试