300MW汽轮机停机后偏心大的原因及处理.pdfVIP

第10卷( 2008年第9期) 电力安全技术 J ． 鱼 一 修 面堕 岍 塑 ¨ 3 0 0 M W汽 轮 机 停 机 后 偏 心 大 的 原 因 及 处 理 肖克，林日龙，李 向海，张军 ( 湖南益阳发电有限责任公司，湖南益阳4 13000) 1设备概况 调节门零位设定在5 ％左右，本身有一定的开度，所 以只要主汽门不严密 ，主蒸汽就 能通过它漏入 高压 益阳电厂一期工程2 台N300- 16 ．7 ／537 ／537 缸内。停机后，对比左右两侧蒸汽室金属温度就能 型300 MW汽轮机系哈尔滨汽轮机厂引进美 国CE 发现一侧主汽门内漏 ；与原始值 比较，分析两侧蒸 技术优化设计制造的亚临界、一次中间再热、反动 汽室金属温度下降速度，能发现两侧同时泄漏 。另 式、单轴、双缸双排汽凝汽式机组 。汽轮机 的高、中 外，第1级金属温度下降速度也是一个重要指标 。 压汽缸采用合缸且为 内、外双层汽缸结构；低压缸 发现高压主汽门漏汽时，一般采取加强汽包换水， 为对称分流式结构，由l 层外缸、2层 内缸组成 。高、 在保证汽包上下壁温差不大于40℃的前提下，使锅 中压转子和低压转子之间采用刚性联轴器联接。汽 炉尽早达到放水条件进行放水消压的方法。 轮机部分有4个径向支持轴承、1个推力轴承。高压 2 ．2汽轮机本体疏水门( 或各抽汽管疏水门) 未关或 主汽调节 阀为2个主汽调节联合 阀组装件，分置于 未关严 高、低压汽缸两侧的中压汽缸旁 ，每个主汽调节联 汽轮机疏水门是气关式气动门，阀门使用时间 合 阀包括1个水平布置的主汽阀和3个相 同的垂直 较长时 ，由于经常受到蒸汽或疏水的冲刷，～方面 布置的调节阀，这些 阀门的开度 由各 自的油动机控 阀芯密封面会受损而造成疏水门内漏；另一方面疏 制。中压再热进汽阀也是主汽调节联合阀，再热主 水气动 门也会因存在薄膜老化、出现裂纹或破裂漏 汽阀是不平衡的摇板式阀门，再热调节阀为单阀柱 气现象 ，使阀门不能全关。停机后，运行人员应加 塞式平衡 阀。汽轮机还设计有一套5 ％串级疏水旁 强对汽轮机本体各疏水门及各抽汽疏水 门的检查， 路系统。 发现有 阀门未关到位 时，要立即通知检修人员进行 汽轮机轴封系统是 自动密封系统，在机组启 处理。 动、空载及低负荷时 ，缸内出现真空，为防止 空气