600MW火电机组汽轮机嘶动逻辑改造.pdfVIP

第l4卷(2012年第n期) 电力安全技术 J 600MW火电机组汽轮机 动逻辑改造 陶 震 ，柏 杨。，汪杰斌 ，穆 斌 (1．国投宣城发电有限责任公司，安徽 宣城 242052； 2．中电国际(芜湖)发 电有限责任公司，安徽 芜湖 241009) [摘 要]介绍了某发电公司600MW 机组汽轮机振动保护功能及其实际应用情况。针对调试 检修过程中存在的问题，提出了改进措施，实践证明改造效果 良好。指出现代化大型机组不仅需要 功能完善的保护系统，还需要可靠的保护功能。 [关键词]TSI；振动；汽轮机 ；改造 某发电公司 1号机组为哈尔滨汽轮机厂生产的 应的报警指示灯亮，相应的报警或危险继电器动作， CLN60()24．2／566／566型超临界参数、一次中间 以达到保护转动机械安全运行的目的。此外，模件 再热、单轴、三缸、四排气反动式双背压凝汽式汽 还输出模拟量信号到DCS，通过振动数据采集系 轮机。高中压部分采用三菱公司技术，低压缸采用 统分析汽轮机的运行状态和振动原因。 哈汽厂 自主开发的新一代超临界600Mw 汽轮机 技术。然而，机组的热工逻辑和热工保护信号的取 3 TSI电涡流传感器工作原理 信方式和配置还不完善，特别是汽轮机TSI系统的 振动逻辑，因其单点信号的不可靠性，导致运行机 TSI电涡流传感器用于静态和动态位移量的非 组跳闸情况时有发生。 接触式测量，通过传感器端部线圈与被测物体 (导 电体)的间隙变化来测量物体振动的相对位移和静 1 TSI结构 态位移，与被测物不发生直接的机械接触，具有很 宽的使用频率范围(0～10Hz)。 l号机组配套使用德国epro提供的MMS6000 电涡流传感器的工作原理如下。在传感器的端 系列保护测量监测装置，由主机和就地设备组成。 部有一线圈，通 以频率较高 (一般为 l～2MHz) (1)主机包括：转速、健相模块MMS6312， 的交变 电压 ，如图l所示。当线圈平面靠近某一导 轴 向位移模块MMS62l0，偏心模块 MMS6220， 体面时，由于线圈磁通链穿过导体，使导体的表面 高压相对膨胀模块MMS62l0，低压相对膨胀模 层感应 出一涡流厶，而厶所形成的磁通链又穿过原 块MMS6410，轴 振 模 块 MMS6110，瓦 振 模 块 线圈，这样原线圈与涡流 “线圈”形成有一定耦合 MMS6120，热膨胀模块MMS64l0，总线班框架 的互感，最终原线圈反馈一等效电感。而耦合系数 MV600，组态软件MMS6910，通讯模块MMS6823 的大小又与二者间的距离及导体的材料有关。当材 和 电源模块QUINTPS。 料一定时，耦合系数与距离d有关，d增加时，耦 (2)就地设备包括：速度传感器、电涡流传感 合减弱，等效电感增加。因此，可通过测定等效电 器 (探头)、延伸电缆和前置器。 感的变化来间接测定d的变化。 2 TSI功能 4 TSI系统故障原因分析与处理 通过监测模件测量汽轮机运行时的相应参数， 4．1 TSI测量部分、机柜接地不规范引起的跳机 当被测参数达到设定的报警值或危险值时，模件相 (1)火电机组汽轮机振动逻辑在出厂时大多设