600MW超临界机组中压缸启动特点分析.pdfVIP

第29g／2~9年第5期 湖 南 电 力 经验与探讨 600MW 超临界机组中压缸启动特点分析 周雪斌 。余小为 。刘永辉 (1．湖南省电力公司试验研究院，湖南长沙410007；2．巴陵石化动力事业部，湖南岳阳414000) 摘 要：以东方汽轮机厂生产的N600—24．2／566／566型超临界汽轮机为例，介绍了 600MW超临界机组汽轮机中压缸启动的过程和特点，分析机组冷态启动全过程 中需要 注意的问题，并总结了中压缸启动与高压缸启动的优缺点。 关键词：超临界；汽轮机；中压缸启动 中图分类号：TM621；TK223 文献标识码：B 文章编号：1008-0198(2009)05-0045-03 加3级减温减压器的旁路系统，其中，低压旁路为 0 引 言 2×26％容量。 随着近几年电力工业的发展，大容量、高参 2 启动过程分析 数、高效率的大型机组已经成为我国电力工业的发 展主流。600MW机组中，超临界机组被称为最佳 根据汽轮机高压缸调节级内壁温度 将启动 单机容量机组，成为我国电网的主要机组。目前火 分为4种状态 ：T305oC，则为冷态中压缸启动： 电机组承担越来越多的调峰负荷，如何让大机组快 3O5℃≤T42O℃，则为温态 中压缸启动 ；42O℃ 速启动、并网、带负荷成了当今大型火力发电机组 ≤T490oC，则为热态 中压缸启动 ；T≥490℃， 启动技术的重要研究课题。 则为极热态 中压缸启动。现以600Mw机组长期停 目前机组的主要启动方式包括：高压缸启动， 机状态 (T305~C)为例，介绍冷态中压缸启动特 高中压缸联合启动，中压缸启动。对于高压缸启动 点，从锅炉点火到并网带额定负荷 ，主要分为3个 和高中压缸联合启动：高压缸排汽温度低，再热蒸 阶段： 汽温度低，中压缸及中压转子的温升速度慢，汽缸 2．1 锅炉点火至冲转前 膨胀迟缓甚至有可能出现中压缸转子温度 尚未超过 2．1．1 高压缸预暖 金属的脆性转变温度时汽轮机转速已定，因而限制 在冷态启动中，高压缸不进汽或只进少量汽， 了启动速度。而中压缸启动能够较好地克服这些不 高压缸得不到充分加热。为防止汽轮机冲转后因高 足，减小汽轮机的热冲击程度，提高启动速度。因 压缸加热滞后而影响启动，在启动前要对高压缸预 此越来越多的大机组都采用中压缸启动。现以某电 暖。 厂600MW机组为例，分析中压缸启动特性。 (1)高压缸预暖条件 ：锅炉升温升压，当冷 段蒸汽压力升至0．7MPa左右；高压内缸调节级内 1 机组概况 壁金属温度在 150~C以下；汽机跳闸，高中压调速 东方汽轮机厂引进 日立技术生产的N600— 汽门关闭；盘车连续运行；真空在 一86．7kPa以 24．2／566／566型汽轮机为超临界、一次中问再热、 上。 单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽式汽轮机。为 (2)预暖参数：蒸汽压力 0．7MPa，蒸汽温 了适应中压缸启动的要求，减少冷态启动时汽缸内 度：220～380~C，保持50~C以上过热度。在此过 外壁、调门内外壁以及转子的温差降低热应力，缩 程中确保缸内压力不超过0．7MPa。使暖缸温升率 短启动时间，汽轮机设有高压缸预暖和阀壳预暖系