9E型燃机辅助雾化空气泵启停时间优化.pdfVIP

维普资讯 上海 电力 2006年第3期 9E型燃机辅助雾化空气泵启停时间优化 韩 刚 (上海 闸电燃气轮机发 电有 限责任公司 ，上海 200438) 摘 要 ：作为凋峰 电厂的燃气轮机 电厂，机组启停次数较多，而辅助雾化空气泵及相关设备的正常运行与否， 是影响机组启动成功率 的重要因素之一。介绍 了上海闸电燃机 电厂 9E型燃机的辅助雾化空气泵 的系统布 置，分析了该泵设计的不合理之处，并提出优化方案。实践证明，此项优化措施使辅助雾化空气泵的运行状况 得到明显改善 。 关键词 ：燃气轮机 ；辅助雾化空气泵 ；启动 中图分类号：TK473．7 文献标识码 ：B 调峰电厂的机组一般启停频繁，燃气轮机发 重要环节 ，是抓好和机组启动紧密关联的设备管 电机组由于具备启停迅速 的优势，其年启动次数 理。根据闸电燃机厂历年来的机组运行情况分析 比常规调峰 电厂更多。截至2005年 7月底 ，上海 可知 ，辅助雾化空气泵及相关设备正常运行与否， 闸电燃气轮机发电有限公司 (简称闸电燃机厂)4 是影响机组启动成功率的重要因素之一。 台燃气轮机的启停次数平均每台为 130次 ／a)，而 1 辅助雾化空气泵的系统布置 平均每次仅运行 9．9h(1～4号燃机每次的运行 小时数分别为 10．1、10．3、9．6和 9．7)，这对机组 闸电燃机厂 9E型燃气轮机各配有一 台辅助 启停设备 的可靠性提出较高要求 。 雾化空气泵 CA2-1，主要作用是在机组启动、停机 如何保持和提高点火成功率和启动成功率 ， 过程中提供燃烧室所需的雾化空气 。对辅助雾化 是燃机 电厂生产系统应常抓不懈 的重要课题，其 空气泵 CA2-1运行和检修情况 的统计可知 ，该泵 少 ，是燃气轮机最理想 的燃料。原设备厂商在维 速关机 。 修手册 中推荐的大修、中修周期是根据用天然气 定期清洁热通道部件是延长其使用寿命的一 作燃料 的燃气轮机 的热通道部件 的寿命来估计 个有效措施 。燃料中的腐蚀物 、沉淀物钙、镁 、铝、 的。如果燃用重油 、轻油或其他燃料，维修周期必 硅的氧化物在燃机运行期间会不断地沉积在部件 须修正。这些替代燃料中含有不同程度的对燃机 的表面 ，不但降低了高温合金部件的热传导能力 ， 热通道部件有害的物质 ，在高温条件下运行会腐 而且还会吸收燃气中的腐蚀物，并源源不断地 向 蚀高温合金材料。运输工具的污染也会使燃料中 热通道部件表面释放腐蚀物 ，使部件很快报废。 所含的有害物质增加 ，所 以，一定要堵住各种可能 表面涂层可以延长热通道部件 的使用寿命。 出现的质量漏洞。 涂层是需要定期检查和更换的。在涂层损坏 以前 开关机工序也是对热通道部件使用寿命最有 就更换新涂层 ，是一项保证涂层的有效性 ，避免昂 影响的因素之一 。开机过快 ：高速高温燃气 已把 贵的热通道部件被损坏的必要措施 。 热通道部件表面的金属温度加热到燃机正常工作 保持完整的燃机运行记录 ，根据燃机运行 的 温度 ，而这些部件内部的金属温度却仍然很低 ，这 情况调整检修间隔，对热通道部件进行检测和问 就造成了部件的极度冷热不均匀性 ，加上燃机转 题诊断，更是保证燃机正常运行、延长热通道部件 动时动叶片受到极高的机械应力 ，部件容易开裂。 寿命的必要条件之一 。 关机过快 ：在部件 内部的金属温度仍然很高的情 收稿 日期 ：2006—06—2