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c模型的地铁车站楼梯通道疏散能力瓶颈分析.pdf
第 34卷第 1期 铁 道 学 报 Vo1．34 No．1
2012年 1月 J0URNAL 0FTHE CHINA RAILW AY S0CIETY January 2012
文章编号 ：1001—8360(2012)01—0007—06
基于 M／G／c／C模型的地铁车站楼梯通道
疏散能力瓶颈分析
陈绍宽 ， 刘 爽 。， 肖 雄 ， 洪 婧 ， 毛保华
(1．北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 100044；
2．北京交通大学 中国综合交通研究中心，北京 100044)
摘 要：乘客疏散能力及服务水平是地铁车站设计与站内客流组织的重要组成部分，也是保证安全运营的重要
影响因素。M／G／c／c网络排队模型适用于各种空间内行人运动过程分析及相应指标的计算。本文在乘客运动
特性分析基础上 ，结合车站空间结构特征 ，构建基于 M ／O／c／c的地铁车站楼梯与通道乘客疏散能力瓶颈分析模
型。以北京地铁 2号线与4号线的西直门换乘站为例开展研究，计算分析该站在乘客到达率发生变化时楼梯、通
道的疏散能力瓶颈点，验证模型的有效性与实用性。
关键词 ：地铁车站 ；疏散能力；M／G／c／c；模型；瓶颈分析
中图分类号：U121 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001-836O．2O12．01．002
M ／C／c／c-basedModelofPassengerEvacuationCapacityof
StairsandCorridorsinM etroStations
CHEN Shao—kuan～， LIU Shuang～， XIAOXiong ， HONGJing ， MAOBao—hua，
(1．MOEKeyLaboratoryforUrbanTransportationComplexSystemsTheoryandTechnology，BeiiingJiaotongUniversity，Beiiing100044，China；
2．IntegratedTransportationResearchCenterofChina，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)
Abstract：Evacuationcapacityandlevelofserviceforpassengerswithinmetro stationshaveplayedmoreand
morecrucialroleduringstationdesignandpassengerorganization．Theyalsoareimportantissuestoensurethe
securityofmetrooperations．TheM／G／c／cmodeliswellemployedtoanalyzetheprocedureofpassenger
movementandcalculatethekeyparametersduringthemovementwithindifferentspacesinmetrostations．The
M ／G／c／c—basedcapacitymodelforpassengerevacuationisproposedinconsiderationofspacefacilitiesinmetro
stationsthroughanalysisofpassengermovements．CasestudiesoftheXizhimenStationinBeijingareimple—
mentedtoverifythevalidityandpracticabilityoftheproposedmethodsthroughevaluationofevacuationbottle—
neckofstairsandcorridorswhenthearrivalratiosofpassengersvary．
Keywords：me
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