EH油系统颗粒物增多分析及相关措施.pdfVIP

2012年第2期 EH油系统颗粒物增多分析及相关措施 徐 军 (上海电力股份有限公司 吴泾热电厂，上海 200241) 摘 要：汽轮发电机组运行过程中，EH油系统部分管道由于临近主蒸汽管道，热量传递后存在局部过热的现象，长期 过热的管道会大大加快EH油的恶化速度，EH油经过高温氧化、裂解，形成碳化颗粒物 ，对系统造成极大危害。 关键词：汽轮机 ；EH油；颗粒物；局部高温 中图分类号：TM769 文献标志码：B 0 引言 只，费用超过 10万元。B修中对部分EH管道进 行了改造，机组 目前运行正常。 上海吴泾发电有限责任公司 11号机组为上 海 汽 轮 机 有 限公 司生 产 制 造 的 引进 型 1 EH油特性 N300—170／538／538汽轮机组，是上海汽轮机有限 公司按照美国西屋公司的技术制造的300MW 亚 为了保障机组的安全经济运行 ，EH油系统 临界、中间再热式、高中压合缸、双缸双排汽单轴 的控制液多采用磷酸酯抗燃油。EH油系统主要 凝汽式汽轮机，于 1992年2月正式投产。 为高、中压汽门油动机提供动力油和保护油，用 汽轮机控制系统选用西屋公司DEH一Ⅲ型， 以调节和控制汽轮机高、中压汽缸的进汽量。假 EH油系统油压控制在 11．0～15．0MPa之间，油温 如所用油的自燃点低，会增加油泄漏到主蒸汽管 正常控制在 40～55℃。 道(53O℃以上)而导致火灾的危险陛。 2011年7月起，11号机组频繁发生EH油泵 磷酸酯抗燃油外观透明、均匀，新油略呈淡 出口滤网压差大的重复性缺陷，滤网被黑色不明 黄色，无沉淀物，挥发性低 ，抗磨性好 ，物理性稳 颗粒物完全堵塞 ，尽管增大了滤油的密度 ，但至 定。难燃性是磷酸酯抗燃油最突出特性之一，在 11月机组B修停机前共更换滤网l6次，总计32 极高温度下 (570℃左右)才能燃烧 ，但它不传播 了3台高压加热器及其相关的操作设备的使用 重复性和延续性。 寿命 ，疏水调整门改型后解决了一直存在的问 题，使机组设备的安全性得到了可靠保证。 参考文献： [1] 劳启楠，李永立．1号机组高加疏水及给水 5 结语 调整门堵塞原因分析[J]．上海电力，2004，3． [2] 刘涛，龚义道．25MW汽轮机组高加疏水系 由此可见，高压加热器正常疏水调整门改型 统改进 ．中国高新技术企业 ． 后给我厂带来了双重收益，安全性提高的同时避 [3] 靳智平．电厂汽轮机原理及系统 [M]．中 免了不必要的经济损失。与此同时，#8机组高压 国电力出版社，2004． 加热器正常疏水调整门的成功改型为我们积累 收稿 日期 ：2012—02—10 了宝贵的经验，今后能为其他电厂开展同类节能 作者简介：朱青(1985一)，女，助理工程师，主要从 项 目及类似工程的建设提供借鉴。此项 目具有可 事汽轮机检修。 一 91— 2012年