全椒县桥梁施工图设计汇报.ppt

不 苟 Soloman’s Design · Enjoy the Pithiness 天 下 难 事 · 必 做 于 易 天 下 大 事 · 必 作 于 细 （三）、上部结构横断面构造图 3.3 桥 梁 设 计——C488一桥 存 真 Soloman’s Design · Enjoy the Pithiness 明 镜 当 台 · 去 妄 存 真 明 心 见 性 · 一 语 破 的 （四）、空心板一般构造图 3.3 桥 梁 设 计——C488一桥 1.1 项 目 概 况——C353一桥 C353一桥位于位于全椒县C353线张徐路K0+803处，是金牛村到大史村通行安全的重要保障。 老桥上部结构为1×5.0m圬工拱（砖砌），下部结构为重力式砖砌桥台，桥面铺装为水泥混凝土，桥梁全长10.0m，桥面全宽4.0m，车行道宽3.5m，桥头接线路面宽3.5m。老桥桥面在拱顶处有一道横向贯通裂缝；无防撞护栏，影响行车安全。砖砌拱圈厚24cm且变形严重，局部下挠，局部拱圈开裂，拱圈底面拱脚处砌缝脱落，砖石松动外鼓，拱上左侧墙局部开裂，外倾，全桥勾缝脱落严重。桥台无明显位移，全桥未设置锥坡。 新建C353一桥上部结构采用1－6m整体式现浇钢筋混凝土实心板，下部结构采用U型桥台，扩大基础。桥梁全长11.0m，行车道宽5.2m，全宽6.0m。 项目地理位置图 1.1 项 目 概 况——C353一桥 君 子 质 胜 文 则 野 · 文 胜 质 则 史 文 质 彬 彬 · 而 后 君 子 C353一桥 Soloman’s Design · Enjoy the Pithiness 称 文 小 而 指 极 大 举 类 迩 而 见 义 远 重 道 桥位平面布置图 1.1 项 目 概 况——C353一桥 老桥立面图 老桥平面图 拱上侧墙开裂 桥面横向裂缝 1.2 老 桥 现 状——C353一桥 主拱圈开裂 主拱圈开裂 未设置锥坡 拱脚砌石松动 1.2 老 桥 现 状——C353一桥 1.3 桥 梁 设 计——C353一桥 1、汽车荷载等级：公路—Ⅱ级。 2、设计洪水频率：1/25。 3、地震基本烈度：根据国家建设部、国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），本项目地震动峰值加速度为0.05g，对应于原地震基本烈度为Ⅵ度。 4、桥梁宽度：0.4m(防撞护栏)+5.2m（行车道)+ 0.4m(防撞护栏)=6.0m。 5、横坡：双向坡2.0%。 6、护栏：钢筋混凝土防撞护栏。 7、支座：采用Ф200x28mm板式橡胶支座。 8、桥面铺装：8～13.2cm厚C40防水混凝土。 9、伸缩缝：在0号桥台、1号桥台处设置桥面连续。 （一）、新建桥梁主要技术数据 存 真 Soloman’s Design · Enjoy the Pithiness 明 镜 当 台 · 去 妄 存 真 明 心 见 性 · 一 语 破 的 1.3 桥 梁 设 计——C353一桥 （二）、桥型总体布置图 不 苟 Soloman’s Design · Enjoy the Pithiness 天 下 难 事 · 必 做 于 易 天 下 大 事 · 必 作 于 细 （三）、上部结构横断面构造图 1.3 桥 梁 设 计——C353一桥 存 真 Soloman’s Design · Enjoy the Pithiness 明 镜 当 台 · 去 妄 存 真 明 心 见 性 · 一 语 破 的 （四）、实心板一般构造图 1.3 桥 梁 设 计——C353一桥 存 真 Soloman’s Design · Enjoy the Pithiness 明 镜 当 台 · 去 妄 存 真 明 心 见 性 · 一 语 破 的 （五）、桥台一般构造图 1.3 桥 梁 设 计——C353一桥 （六）、桥位处地质资料 1.3 桥梁设计——C353一桥 该区内地层属扬子地层区下扬子地层分区，主要分布下第三系张山集组地层。该组地层可分为两段，下段以粉红色、砖红色厚层钙质砂质泥岩与砂砾岩互层，含钙质结核；上段为砖红色砂砾岩与含砾钙质岩屑互层，夹砂质钙质泥岩。现将钻孔所揭露的拟建场地地层分为4层，自上而下分别叙述如下： ①层填筑土：黄褐色；潮湿；不均匀；表层0.2m为石子路面；主要成分为粉质粘土。该层厚度约1.40m。层底高程约18.70m。 ②层粉质粘土：褐黄色；稍湿；硬塑；切面光滑，干强度中等，韧性较强；含铁锰质矿物结核和高岭土。该层厚度约10.20m。层底高程约9.90m。地基容许承载力260kPa，钻孔桩侧壁摩阻力75kPa。 ③层强风化砂岩：紫红色；潮湿；岩石结构严重破坏，泥质胶结程度差，岩