劲性柱吊装方案.doc

一、工 程 概 况 1.1 本吊装方案是据已批准的常熟农村商业银行大厦二层楼面以上钢结构深化图而编制。劲性柱从6.39米标高到六楼+22.95m，柱距分别为8米和24米，H轴线与E轴线的跨距为24米。总吨位约280吨左右，与建筑结构同步分阶段施工。该工程由南京市建筑设计研究院有限责任公司设计，上海建通工程建设有限公司监理，南通四建集团有限公司总承包施工。该工程的钢结构劲性柱、梁有专业的钢结构公司承建，承建范围为施工图深化、劲性柱、梁桁架制造加工、运输和安装。针对该工程的特点和现场的特定条件作如下的钢结构劲性柱、梁桁架工程的吊装专项方案（+6.39m以下吊柱及钢梁已按相应吊装方案施工完毕）。 1.2劲性柱、梁的基本数据： 1.2.1劲性柱、梁的平面布置: 1.2.2劲性柱截面表示： 劲性柱断面构造为十字型（700×900和700×700两种）、楼层梁为H型钢。 1.2.3 劲性柱与柱、柱与梁的接点连接形式主要以焊接连接固定其中部分按深化图进行和栓焊连接。 1.2.4上节劲性柱的钢板最大厚度为30毫米，自重每米最大重量约760公斤，上节柱子长度为16.56米，自重小于13T。 1.2.5桁架钢梁长度小于或等于7.1米，自重小于1.9T 1.2.6 钢桁架长23.1米，高5.1米，自重小于40T。 1.3. 劲性柱梁桁架采用Q345厚25、30等板材焊接制作而成。 1.4.劲性柱梁桁架采用栓钉和钢筋穿孔与钢砼结构相混合一体。 1.5 劲性柱上节柱与下节柱现场对接均采用Q345焊材焊接，焊缝等级为一级和二级（见钢结构设计总说明）。 二、主要吊装机械选择 2.1框架钢梁利用现有80t·m塔吊进行吊装； 2.2劲性柱利用300t汽车吊在地下室南北边缘（30m/19m）进行吊装，50米汽车吊配合卸车/场内吊运。 2.3劲性钢桁架采用德国制造400t履带式起重机LR1400/2 SDB/SDBW工作模式，大于地下室北边缘（43m/19m）进行吊装，150t汽车吊配合卸车、吊运。 三、主 要 吊 装 机 械 性 能 考 核 3.1劲性柱吊装机械 3.1.1 主机：选用300t汽车吊一台（LTM1300—1）。 外形尺寸 3.1.2 额定荷重表 3.1.3选用300t汽车吊工作半径38m，臂长51.2m能吊14.1t的工况，满足上节柱吊装要求。 3.1.4 副机（1）选用50t液压汽车吊一台（TG500E）。 3.2钢桁架吊装机械 3.2.1主要选用400t履带吊SDB /SDBW工作模式，在工作半径60m，臂长70～77m可吊70～67t，满足两榀桁架都在北侧吊装的要求。 3.2.2副机选用150t液压汽车吊 四、执 行 规 范 和 标 准 3.1钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2002。 3.2高层民用建筑钢结构技术规程 JGJ99-98。 3.3建筑钢结构焊接规程 JGJ81。 3.4钢焊缝手工超声波检验方法和探伤结果分级 GB11345—89。 3.5施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005。 3.6其它关于钢结构焊接及除锈涂装检验等国家标准和规范。 3.7本市有关安全和文明施工的规定。 五、工 程 质 量 和 安 全 目 标 4.1 工程质量：达到“合格”等级。 4.2 施工安全：无重大伤亡事故；施工现场无管线事故、无交通事故。 六、施 工 总 进 度 计 划 5.1 施工总工期目标及开竣工日期 5.1.1 制作开工日期：2007年6月15日。 5.1.2 工地开吊日期：2007年8月28日。 5.1.3 安装竣工日期：2007年9月10日。 5.2 K14工程计划进度一览表 序号 项 目 6 月 7 月 8 月 9 月 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 1 详图深化 2 备料 3 制作 4 工厂预拼装 5 吊装机具、材料进场 6 工地吊装上节柱 7 工地吊装桁架 8 框架钢架按需吊装 说明：1.上节柱在二层楼面砼浇完后进行吊装，每天吊安二根钢柱，共计4天，需使用300t汽吊4天，一个进退场50T汽车吊5天（其中一天钢柱进场用） 2.钢桁架在三层楼面砼浇完后进行吊装，两榀桁架需吊安3天，需使用400t履带吊3天，一个进退场150t汽吊3天。 3.钢桁架在工厂内拼装需150t汽车5天，桁架出厂/运输/卸车需150t汽吊1天。 七、工程质量保证体系流程 6.1质量管理网络体系 八、项目管理网络及施工组织 8.1 项目管理网络