国际贸易_5货物国际运输保险w9-10.ppt

B C * BC * CD * ABD * * 单选题 8、在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（ ）。 A） 实际全损 B） 推定全损 C） 共同海损 D） 单独海损 9、同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则。 A.门到门 B.桌到桌 C.仓至仓 D.港到港 龙岩学院经管院——郭佳媛 单选题 10、某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（ ） A.可借货物未到岸之事实而不予付款 B.应该凭卖方提供的全套单据付款 C.可以向承运人要求赔偿 D.由银行决定是否付款 龙岩学院经管院——郭佳媛 多选题 1、海上货物保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（ ）。 A、运输延迟 B、被保险人的过失 C、市场行情变化 D、货物自然损耗 2、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（ ）。 A、一切险 B、平安险加串味险 C、水渍险加串味险 D、一切险加串味险 龙岩学院经管院——郭佳媛 多选题 3、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（ ）。 A、渗漏险 B、一切险 C、一切险加渗漏险 D、水渍险加渗漏险 4、根据我国海洋运输保险条款规定，一般附加险包括（ ）。 A、短量险 B、偷窃提货不着险 C、交货不到险 D、串味险 5、我国海上货物保险的基本险种包括（ ）。 A．平安险 B．战争险 C．水渍险 D．一切险 龙岩学院经管院——郭佳媛 多选题 6、共同海损分摊时，涉及的收益方包括（ ）。 A、货方 B、船方 C、运费收入方 D、救助方 7、在我国海洋运输货物保险业务中，下列（ ）险别均可适用“仓至仓”条款。 A、ALL RISKS B、WA or WPA C、FPA D、WAR RISK 龙岩学院经管院——郭佳媛 多选题 8、在发生以下（ ）的情况下，可判定货物发生了实际全损。 A、为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值 B、货物全部灭失 C、货物完全变质 D、货物不可能归还被保险人 龙岩学院经管院——郭佳媛 多选题 9、某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，下列说法（ ）是正确的。 A、因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损； B、使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主损失属于共同海损 C、因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损 D、本案中各货主都投保了平安险，保险公司将对以上A、B、C损失给与赔偿 龙岩学院经管院——郭佳媛 多选题 10、运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（ ）的承包范围。 A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、附加险 龙岩学院经管院——郭佳媛 多选题 11、共同海损与单独海损的区别是（ ）。 A、共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失 B、共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担 C、共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失 D、共同海损由受益方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担 龙岩学院经管院——郭佳媛 多选题 12、共同海损的构成条件有（ ）。 A、必须确有共同危险 B、采取的措施是有意的、合理的 C、必须是承保风