国际运输与保险 新亚欧大陆桥运输现状.ppt

新亚欧大陆桥运输现状、问题及对策 组员：邢 玉 1321120058 徐 颖 1321120059 张蓝予 1321120064 周欢欢 1321120066 * * 一、新亚欧大陆桥的简单介绍 新亚欧大陆桥东起中国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸，全程长达11000公里左右。因为它是继西伯利亚大陆桥之后连接亚欧的第二座大陆桥，故称“新亚欧大陆桥”。前一条西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势。1990年9月12日，第二座亚欧大陆桥全线贯通。他将是一条对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。 一、新亚欧大陆桥的简单介绍 一、新亚欧大陆桥的简单介绍 二、新亚欧大陆桥的运营现状 截止至今，亚欧大陆桥已开通运营20多年， (一)、为亚洲和欧洲的经济发展都作出了突出的贡献。 1.大陆桥沿桥区货物运输量和周转量大幅提升。 2.依托新亚欧大陆桥，物流业发展优势明显。 二、新亚欧大陆桥的运营现状 （二）、 新亚欧大陆桥联运发展技术环境逐步完善 1. 铁路基础设施建设发展迅猛，运输能力快速提升。 2.物联网技术和区域性物流公共信息平台。 三、新亚欧大陆桥运营中遇到的问题 （一） 西伯利亚亚欧大陆桥带来的竞争压力 三、新亚欧大陆桥运营中遇到的问题 （二） 通关政策方面障碍 1.通关政策方面。 2.“灰色清关”问题。 3.缺乏强有力的协调机制。 三、新亚欧大陆桥运营中遇到的问题 （三） 新亚欧大陆桥自身运能释放受限 1.阿拉山口—多斯特克间换装能力有限。 2.新亚欧大陆桥国际运输的迅猛发展。 3.自然环境因素。 四、新亚欧大陆桥运通道便利化对策 （一）加强新亚欧大陆桥沿线国家及地区间 协调 （二）发挥国际组织的作用，优化通关环境 （三）加强新亚欧大陆桥公共物流信息平台 建设 （四）优化集装箱多式联运组织及管理 *