全省推进城乡建筑、加快城镇化进程工作会议各地发言材料.docVIP

目 录 一、强化综合交通枢纽地位 推动新型城镇化进程——中共郑州市委 郑州市人民政府 二、坚持城乡统筹理念 加快城乡建设步伐建设新型农村社区 推进县域镇村一体化——中共新乡市委 新乡市人民政府 三、创新理念 探索路径 加快推进新型城镇化——中共许昌市委 许昌市人民政府 四、统筹新老区协调发展 以棚户区为切入点加快老城区改造——中共鹤壁市委 鹤壁市人民政府 五、以城乡一体化为统揽 推动城乡统筹发展——中共济源市委 济源市人民政府 六、旧城启动 新区拉动 产城互动 加快县城建设——中共柘城县委 柘城县人民政府 七、做大县城规模 吸引农民进城 加快推进新型城镇化进程——中共平舆县委 平舆县人民政府 发言材料之一 强化综合交通枢纽地位 推动新型城镇化进程 中共郑州市委 郑州市人民政府 省委、省政府召开这次推进城乡建设加快城镇化进程工作会议，对于推动产业集聚区和城镇化健康快发展，必将起到重要的促进作用。下面，我把郑州市推进新型城镇化进程，特别是城市交通设施建设情况作简要汇报。 近年来，郑州市在省委、省政府的正确领导下，充分发挥在中原城市群中的龙头带动作用，在交通、通讯、产业等方面加快融城步伐，在财政支持、社会发展、产业辐射等方面向农村倾斜，着力构建中心城市、卫星城市、重点镇、小城镇、中心村五级城镇体系，初步形成了以城带乡、城乡一体的发展格局。同时，按照功能、产业、生态、空间、体制复合的新型城市理念，启动了郑州新区规划和建设，推动人口向城镇和农村社区集中、土地向规模经营集中、产业向集聚区集中，努力构建产城融合、城乡一体、三产协调、组团发展的新型城市。2009年，郑州市市区面积1010.3平方公里，建成区面积336.6平方公里，总人口752.1万，其中城镇人口476.9万，城镇化水平63.3%。在统筹城乡发展过程中，我们也感到，在坚持大中小城市和小城镇协调发展的前提下，必须发挥中心城市在集约节约发展、提升产业层次、吸纳农村劳动力、凸显城市品位等方面的强大功能。为此，我们坚持“构建大交通、带动大物流、形成大产业、推动大服务、建设大都市”的发展思路，不断巩固和提升郑州市国家综合交通枢纽的地位和作用，增强中心城市的综合实力和核心竞争力，助推新型城镇化工作健康较快发展。 近年来，结合城市发展总体规划，我市加紧推进中原城市群的交通一体化战略，落实中原城市群“一极两圈三层”的空间布局，加快航空、高速铁路、城际轨道、高速公路、城际快速通道、中心城区交通系统等重大区域性交通基础设施的建设，优化交通资源配置，强化综合交通运输枢纽地位，构筑以郑州为中心，覆盖全省，辐射周边，服务全国的现代综合交通运输体系。先后编制了《郑州航空港地区总体规划》、《郑州国家干线公路物流港规划》、《郑州市城市综合交通近期建设规划（2008—2012）》、《郑州市城市综合交通规划》等发展规划。规划在强化综合交通枢纽建设的同时，统筹安排了道路交通基础设施建设，进一步完善主城区道路交通体系。 第二，加大投入，强力推进，确保城市交通基础设施建设落到实处。一是全力配合国家、省重点工程。配合做好石武、郑西、郑徐铁路客运专线建设，开工建设郑民高速郑州段、黄河公铁大桥、巩登高速公路等项目。今年初，郑西客运专线已经投入运营。郑州至焦作、郑州至机场、郑州至开封城际铁路项目前期工作也在有序开展。二是强力推进城市交通基础设施建设。近年来，郑州市用于道路交通建设的投入逐年增加，2006年至2008年达到近100亿元，2009年一年就投入100多亿元。对三环快速路等一大批道路实施了升级改造，开工建设京—沙快速通道、中心区铁路跨线桥等工程。快速公交（BRT）投入运营，地铁1号线开工建设。打通了一批断头路，对百条背街小巷进行了综合整治，过街天桥、地下通道建设力度不断加大，城市交通基础设施有了较大的改善。三是加快实施“畅通郑州”工程。今年以来，为有效缓解中心城区交通拥堵，我们组织实施了“畅通郑州”工程，全年计划投入195亿元重点解决市区交通拥堵问题。上半年，科学大道—西三环立交等工程建成通车，西绕城公路全线通车，轨道交通1号线20个站点有19个开工，已完成投资135亿元。 第三，立足当前，谋划长远，努力打造现代大都市综合交通体系。一是推进交通一体化建设。继续配合推进石武、郑徐铁路客运专线等工程建设，尽快开工建设郑州－开封、郑州－焦作、郑州－机场、郑州－新密－洛阳城际铁路。二是畅通城市出入市口。加快郑密快速通道等工程建设，强化城市内外快速联系通道；新增中原西路、陇海西路、大学南路、郑新快速通道与绕城快速，文化路、西三环北延连霍高速等互通式立交；建设郑少高速航海路连接线工程、郑开大道与京港澳高速互通式立交、花园路与连霍高速互通式立交等项目，提高城市外围交通疏散和通行能力。三是强力推动