地铁大厦站笼梯安装方案.doc

南昌市轨道交通2号线一期土建工程04合同段 地铁大厦站始发井笼梯安装方案 编 制： 审 核： 项目经理： 申报单位：南昌市轨道交通2号线一期工程土建04标项目经理部 编制时间： 2014年8月24日 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、编制目的 2 四、施工准备 2 4.1 技术准备 2 4.2 材料、设备和机具配置 3 五、笼梯的制作 4 5.1 每节笼梯加工 4 5.2 防雨棚制作、安装 4 六、笼梯架设方案 5 6.1 笼梯的组装 5 6.2 笼梯的架设及固定 5 七、受力验算 8 7.1笼梯的重量 8 7.2角钢受力 8 7.3焊缝计算 9 八、安全、文明施工 10 一、编制依据 1、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）； 2、南昌市轨道交通2号线一期工程土建4标施工组织设计； 3、本工程深基坑支护和土方施工方案； 4、钢结构施工规范（GB50205-2001） 二、工程概况 地铁大厦站位于丰和中大道与世贸路交汇处，沿丰和中大道设置。车站呈南北走向。设计起讫里程CK32+277.436～CK31+587.607北端头井基坑深度约为23.636m，车站底板位泥质粉砂岩层。车站主体结构内净尺寸长310.171m，车站标准段净宽22.9m，端头井净宽约25m。 三、编制目的 目前地铁大厦站端头加固作业队伍已经进场。地体2号线4标将在地铁大厦北端头始发掘进，为方便施工人员上下22m深基坑，本工程拟在地铁大厦站盾构掘进施工过程中，安装临时楼梯，由于楼梯装在端头吊装作业不方便，故本笼梯分两段安装，在距左线端头井南约67米处的4m*2.45m的5#楼梯通道口，安装临时笼梯（共5节半），从地面到地下2层，高约16.1m,地下2层至3层的楼梯装在距右侧端头井南2米的4m*3m预留孔，本楼梯主要用于主体结构队伍及盾构掘进施工人员上下竖井施工和紧急避险。安装位置详见图6-2。 四、施工准备 4.1 技术准备 （1）施工人员熟悉本施工方案。 （2）施工人员工种手续齐全，特殊工种必须持特殊工种上岗操作证及培训证书。 （3）进行逐级技术交底： 专业工程师以书面形式向各班组进行交底，班组长再向工人进行交底，交底要有针对性，要针对关键部位提出具体安全措施和技术要求。技术交底要有符合性和实用性，既要符合规范、标准的要求，又要符合施工现场实际情况，便于操作，便于贯彻执行。技术交底内容一定要便于施工人员易懂易通。 4.2 材料、设备和机具配置 表4-1 材料、设备和机具配置表 序号 名 称 规格/型号 单位 数量 1 汽车吊 25t 台 1 2 自制门字架 4mx1mx1m 个 1 3 角钢 100mm×100mm×8mm 米 4 电焊机 台 1 5 手电钻钻头 ∮14mm 个 1 6 钢丝绳 10m 根 2 7 方钢 30×30×2 米 70 9 高强度螺栓、螺帽 M24x70的8.8级 颗 80 10 磁力钻 台 1 11 安全带 条 若干 12 手拉葫芦 2t 个 2 13 手电钻 个 1 14 缆风绳 30 米 2 15 膨胀螺栓 M12x90 个 20 16 钢板 4m×5m×10mm 块 1 17 氧气乙炔及割枪 套 1 五、笼梯的制作 5.1 每节笼梯加工 1、地面至下二层的笼梯主体框架采用100mm×100mm×8mm角钢焊接而成，每节框架尺寸为长3m×宽1.85m×高3m。 2、地下两层至地下三层的笼梯主体框架也采用100角钢焊接而成，每节框架尺寸为长2.4m×宽2.4m×高3米。 3、平台踏板设在笼梯中间位置踏板宽60cm，底下用63mm×40mm×4.8mm槽钢做支撑，槽钢两头焊接在主体角钢上。平台踏板上铺3mm厚的扁豆花纹钢板并焊接在槽钢上。 4、楼梯采用C型钢和3mm厚的扁豆花纹钢板焊接而成，楼梯和水平面夹角约为45度，每块楼梯焊接8块脚踏板，踏板与踏板之间的高度为20cm分别将楼梯上下端焊接在平台踏板上。 5、笼梯加工制作好之后，在笼梯表面先喷一层防锈漆，再喷蓝色油漆，四周焊上6×6的方格网。 5.2 防雨棚制作、安装 防雨顶棚主框架用40mm×40mm的方钢焊接而成，防雨棚形状如下图所示，棚顶用彩钢瓦铺设，彩钢瓦用自攻丝加垫片固定在方钢上。防雨棚的安装在笼梯安装后进行。防雨棚如图5-1所示。 图5-1 防雨棚示意图 六、笼梯架设方案 6.1 笼梯的组装 笼梯的组装采用逐节安装的方法进行。首先安装地面至下2层的笼梯，在地铁大厦的施工场地内组装，大约距始发井67米，每相邻两节笼梯用12颗M24的高强度螺栓连