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SAGITAR 培训教程
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目录
优化的麦弗逊前悬挂
四连杆式独立后悬挂
车轮定位与调整
电动机械助力转向系统
制动部分
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技术亮点
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必威体育精装版的技术
优化的前桥
新的四连杆后桥
ESP 含ASR-EDS 和刹车辅助装置
安全转向柱高度和纵向可调、可整体移动
垂直油门踏板, 无触点稳定的加油踏板传感器
新的EPS 电子-机械式助力转向”带随速功能“
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优化的麦弗逊前桥
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优化的麦弗逊前桥
前桥采用必威体育精装版的技术改进:
全铝副车架
改进的高效稳定杆直接连到弹簧腿上
优点:
高水平的横向和倾斜稳定性
纵向柔性提高舒适性
影响悬架和驾驶员的各种不利因素有效断开
与PQ34相比大大提高了起伏路面上行驶的舒适型
前桥随路面动态可调
轻质的铝合金副车架,使质量减轻,并降低油耗
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优化的麦弗逊前桥
前桥构成
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铝制副车架
作用:支持摆臂、横向稳定杆及转向机。
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铝制副车架
通过优化的金属与
橡胶一体化的元件
将副车架、三角控
制臂、悬挂同车身
连接起来,改善了
整车的噪音,同时
行驶时的动态控制
得到了更好的控制。
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三角控制臂
三角臂是车身下部同旋转
运动部件相连的部件,通
过螺栓与副车架支座相连,
根据发动机的不同有薄钢
板和灰铸铁两种型式。
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三角控制臂
三角臂与球铰链三个
螺栓连接。
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拆卸螺栓1和8,然后将T10096用20Nm力矩拧紧
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第三代车轮轴承
第三代车轮轴承为轮毂轴承,车轮
轮毂的组合件。用螺栓在内侧紧固
在轴承壳上。
不再通过预紧螺栓来对轴承施加预
紧力。提高了车轮承载单元的使用
寿命。
主动式车轮转速传感器,带有磁轨
的靶轮集成于车轮轴承密封处。
SAGITAR 培训教程
大众车系车轮轴承的演变
I II III
SAGITAR 培训教程
第三代车轮轴承
•轮毂与轴承集成一体
•轴承单元螺栓固定于转向节
•轴承不需调整,寿命长
•整体更换
SAGITAR 培训教程
聚亚安脂辅助弹簧垫
螺旋弹簧
螺旋弹簧的阻尼特性是线性的,而辅助弹簧的特性是非线性的。
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