中高端汽车预购人群分析(含图表)概要.docx

中高端车预购人群分析：消费人群年轻化（全文）?0背景介绍:汽车之家2012年11月30日报道　本研究成果只是针对中国高端车乘用车消费市场调研的结果，旨在从深度的数据拆分维度上去挖掘中国高端车消费者的特征和消费习惯，本报告属于汽车之家研究中心《中国乘用车消费趋势蓝皮书》系列，希望可以为汽车业内从业和研究人员提供一些参考和建议。数据说明:样本来源：2012年第三季度《九大级别乘用车消费者调查》，N=99466；其中购车预算大于50万的高端车消费者样本，N=7062国高端车。样本收集时间：2012年7月1日~2012年10月1日。相关定义:高端车预购人群：指购车预算高于50万，并且预购车辆裸车价格大于50万（经手工筛选）。再次购车（再购）：指在填写本次调查问卷的消费者目前已有车辆（问卷未问及所有车辆价格），并计划在未来增购或换购车辆。首次购车（首购）：指在填写本次调查问卷的消费者目前没有车辆，并计划在未来进行首次购车消费。一级城市(4个)：北京、上海、广州、深圳。二级城市(28个)：天津、重庆两个直辖市和其他省会城市。天津、沈阳、长春、哈尔滨、济南、南京、杭州、武汉、重庆、成都、西安、石家庄、呼和浩特、太原、郑州、合肥、福州、南昌、长沙、海口、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。三级城市(33个)：沿海发达城市、和收入较高城市珠海、厦门、汕头、大连、青岛、苏州、无锡、宁波、唐山、秦皇岛、淄博、烟台、威海、徐州、连云港、南通、镇江、常州、嘉兴、金华、绍兴、台州、温州、泉州、东莞、惠州、佛山、中山、江门、湛江、北海、桂林、三亚。四级城市：除以上三个级别以外的中国其它城市（不包含港澳台）。一、计划购买高端车的都是什么样的人？1.1高端车预购人群年轻化、高学历、高收入特征明显根据调查来看，相对于整体乘用车预购人群来说，计划购买高端车的消费者具有以下四个特征：1.年轻化：预购高端车消费者平均年龄仅有31.1岁，比整体预购车人群平均年龄年轻1岁，其中首购人群更年轻。2.高学历：预购高端车消费者大学本科学历占比达40%，高出整体预购车人群12%。3.高收入：预购高端车消费者家庭年收入在36万有67%，更有超四成消费者家庭年收入在120万以上。4.单身多：预购高端车消费者未婚占比位37%，大幅高于整体预购车人群未婚比率。从数据来看，计划购买高端车消费者呈现了年轻化、高学历化、高收入化的趋势，其中未婚人士占比也大幅高于整体预购车人群，这种不同于整体乘用车消费者的显著差异标志着高端车消费者的特殊性。1.2高端车预购人群人脉及物质资源优势出众，自由职业者居多根据调查来看，计划购买高端车的消费者在资源、生活以及职业分布上可以概括如下：1.在资源方面，预购高端车的消费者对于自己的人脉和物质资源较为满意，同样超半数的高端车预购人群认为自己健康状况良好。2.在生活方面，大部分预购高端车的消费者乐于接受新的事物（如科技方面），喜欢稳定生活方式带来的安全感。闲暇时间高端车预购人群并不突出，仅39%的高端车预购人群认为自己有较多的闲暇时间。3.在职业分布上，高端车预购人群33%为个体户或自由职业者，26%为企业中高级管理人员。令人惊奇的是学生比重达7%，除父母在买车时给予他们的资助外，在家庭购车决策中，年轻人的话语权不断提高也是学生占一定比例的原因之一。综上所述，高端车预购人群的人脉和物质资源充裕是其两大特点，对于新的科技产物的接受程度高可以成为高端车营销的切入点。而消费者职业集中度也较高，个体户和自由职业者占比超三成，而企业中高级管理人员占比也高达26%，由此可以看出，“为自己打工”和“高级打工者”构成了以职业为划分的高端车消费者主力人群。二、高端车消费者购车时都关注什么？2.1车的外观够“炫”，性能和操控“给力”是年轻一代购买高端车时关注的重点2012年第三季度，结合预购高端车消费者样本来看，车身外观对于高端车预购人群的影响力随着其年龄减小而上升，外观对于消费者购车决策的影响正在不断的提升。但由于中国消费者区域性消费特征差异存在，同一车身外观的差异对于不同区域的消费者影响程度差异较大，未来较为小众高端车消费市场将会更难把握。操控和性能对于高端车消费者来说同样十分重要，不同年龄段消费者对于此要素关注程度都在前三，追求车辆性能与操控性是消费者选择高端车型最纯粹的初衷之一。外观因素的关注程度随着消费者年龄的减小而升高。车的外观是否够炫，性能和操控是否给力是年轻一代关注高端车的重点。对于高端车消费经历不丰富的年轻人来说，外观和性能等方面对他们的影响似乎比品牌忠诚度更加有效。2.2再次购车的高端车消费者受口碑传播影响更大2012年第三季度，结合预购高端车消费者样本来看，属于再次购车高端车预购人群对于口碑、品牌、质量、空间和舒适、保养、安全的关注程度高于整体高