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含裂纹气孔及多次重熔焊缝的焊接接头疲劳性能研究
第45 卷 第1 期 Vol．45 No．1
20 15 年1 月 Electric Welding Machine Jan. 20 15
金 晶
（吉林铁道职业技术学院，吉林 吉林 132022）
为研究含缺陷（裂纹、 气孔）焊接接头在不同循环次数下的扩展规律，以及重熔对焊接接头疲劳
摘要：
性能的影响，对预制缺陷及多次重熔工艺下处理后的试件进行疲劳试验。 实验结果显示有裂纹及气孔
的焊接接头，以及经过一次和二次重熔的焊接接头的疲劳性能都有所下降。
缺陷；多次重熔；疲劳性能；焊接接头
关键词：
TG407 A 1001－2303（2015）01－0089-06
中图分类号： 文献标志码： 文章编号：
10.7512/j.issn.1001-2303.2015.01.22
DOI ：
Research on fatigue properties of welded joints containing cracks ，holes
and multiple remelting weld
JIN Jing
（Jilin Railway Technology College ，Jilin 132022 ，China）
Abstract ：In order to research the extension law of welded joints with defects(cracks ，porosity) under multiple remelting condition and
the influence of remelting of welded joint fatigue performance ，fatigue tests of spice with defects and under multiple remelting condition
have been taken. The results show that the fatigue properties of welded joints with defects(cracks ，porosity) and under multiple remelting
condition decrease compared with the general ones.
：
Key words defect ；multiple remelting ；fatigue properties ；welded joints
0 前言 接缺陷，通常需要进行焊补及重熔，多次重熔后的
近年来我国高速铁路集中、快速地发展，也带 焊接接头的疲劳性能较原接头性能会有一定的变
来了高速列车制造的迅猛发展。而高速列车的安全 化，但目前针对高速列车铝合金车体含裂纹、气孔
可靠性是制约高速列车发展的主要因素。焊接是高 及多次重熔焊缝疲劳性能的研究并不系统。而这方
速列车车体集成的关键技术，
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