型截面涡激振动风洞试验及气动抑制措施研究杨光辉.pdf

28 1 ( 然科学版) Vol． 28 No． 1 第 卷 第 期 石家庄铁道大学学报 自 2015 3 JOUＲNAL OF SHIJIAZHUANG TIEDAO UNIVEＲSITY (NATUＲAL SCIENCE) Mar． 2015 年 月  π 型截面涡激振动风洞试验及气动抑制措施研究 ， ， ， 杨光辉 屈东洋 牛晋涛 方 成 ( ， 710064) 长安大学公路学院 陕西西安 摘 : ， 要 对某大跨斜拉桥进行节段模型风洞试验 研究该桥采用π 型断面时抑制主梁涡激振 。 ， ， 动的气动措施 对其主梁节段模型进行涡激振动试验 通过对比研究 检验中央稳定板及改变 。 CFD ， ， 栏杆透风率的气动措施的有效性 并借助 仿真技术 分析主梁断面周边绕流特性 探索气 。 ， ， 动措施抑制涡激振动的机理 结果表明 气动措施可以改善π 型截面梁空气动力学特性 得到 了抑制涡激振动的目的。 : ; ; ; ; 关键词 斜拉桥 π 型断面 涡激振动 减振措施 风洞试验 2095 0373 (2015)01 0034 06 :U446． 1 ;U448． 27 :A : 中图分类号 文献标志码 文章编号 0 引言 、 、 ( ) 、 、 斜拉桥因其具有造型优美 结构传力明确 相对 悬索桥 刚度大 施工方便 下部结构工程量相对较 ［1］ ， 。 ， 一般桥梁必须考虑的因素 少的特点 受到了桥梁设计工程师的青睐 斜拉桥主梁截面型式的选择 除 ［2］ ， ， 。 外 还应充分考虑抗风稳定性 特别是大跨径斜拉桥的风振问题尤为突出 π 型截面是一种较简单的 ， ， ， 主梁截面形式 适用于双索面体系的斜拉桥 两个边主梁之间由桥面板及横梁相连接 拉索可锚固于边主 ， ， ， ， 梁上 形成多点连续弹性支承 结构传力途径清晰 受力明确 设计中边主梁外侧做成风嘴状以减少迎风 ［3-4］ 。 ， ， 。 阻力