工艺质量技术交底.doc

浙江省江山市城中大桥加固工程 吊杆专项维修施工工艺/质量技术交底文件 交底负责人 序号 工序步 骤名称 施工工艺/质量技术标准 主要负责人 01 桥梁局 部封闭 局部封闭示意图 封闭要求： 按图封闭，不得随意改动封闭区域； 两端设专用封闭临时墩，临时墩距工作拱拱肋之外约5米为宜，两墩之间拉紧警戒线； 班前设置封闭，班后解除封闭； 如遇雨、雪、霜、雾和大风等恶劣天气时，应及时解除封闭。 02 支架搭设 支架搭设示意图 2、技术要求 为保证支架的牢固性，支架应包围在吊杆周围； 支架各部件应完好，不得有弯曲、断裂、脱焊、变形等缺陷； 支架搭设在人行道上，支撑底部应平整和找平，以保证支架稳固； 每层支架之间应用铁丝绑扎固定，同时每层还应用软绳与吊杆绑扎固定牢固； 为便于操作，每层都应按图铺设脚踏板供作业人员使用； 按上图搭设支架时，可不设置脚轮，如有脚轮应锁定刹轮装置； 03 裂缝 清理 1、裂缝示意图 2、清理工艺步骤及技术要求 失效PE层清理 用钢锯或锋利刀具沿裂缝环向清除已失效或变质的PE层，直至露出钢丝表面，但不得损伤吊杆内层的钢丝表面。 清洗钢丝表面和PE层环缝 如钢丝有锈蚀现象，先用金相砂纸除掉锈蚀，PE层环缝端部则用粗砂纸磨砂，再用丙酮将钢丝表面和PE层环缝清洁干净。 防尘保护 在清洗完成后即用胶带将PE层环缝密封，做好防尘保护。 04 涂刷磷 化底漆 磷化底漆本身可作为一防护层，其另外作用是增强外层HM106硫化密封剂与钢丝之间的粘结力，涂刷磷化底漆应遵循以下工艺和技术标准： 磷化底漆为双组份，严格按配比进行搅拌均匀，以保证其稠度（详见产品说明书附后）；由于补缝面积较小，每次搅拌数量不宜过多以免造成浪费。 拆除防尘用临时大胶带，用漆刷对钢丝进行均匀涂刷，不得出现流淌、滴点等缺陷； 待涂刷完成2小时即底漆磷化完成后，再用大胶带进行防尘保护； 雨、雪、雾、大风天气不宜进行磷化底漆涂刷。 05 刮涂HM106密封剂 HM106密封剂作为吊杆防护的关键工序，为保证刮涂质量，就严格按以下技术标准实施： HM106密封剂为双组份，刮涂前应按配比在不锈钢盘上用刮刀充分研磨、拌合，直至均匀为止，以消除存留在材料组份中的空气，保证密封剂硫化后不存在气孔等缺陷（使用方法详见产品说明书）； 拆除防尘密封胶带； 在磷化底漆表面用丙酮擦洗15分钟后，即可进行密封剂的涂刮； 每次刮涂厚度以不超过10000 um为宜，常温下硫化时间不得小于1天，待硫化完成后再按以上工艺刮涂，直至厚度与原PE层持平为止； 雨、雪、雾、大风天气不宜进行HM106密封剂的涂刮； 刮涂天气温度不宜低于5℃。 06 伸缩（固定）筒焊接安装 固定管焊接在吊杆外的拱肋底部，焊接工艺及技术要求： 配对选管：固定管为两半式，按相同字码标记选定配对两半式钢管并点焊固定； 上端部角度修正： 由于拱肋为圆形钢管，为保证固定管端部与拱肋外圆弧表面贴合，安装前应在地面对固定管上端部进行修角。同时修角时注意固定管纵缝朝向为顺桥向。 纵缝焊接 上端修角符合要求后，打掉临时点焊点，将固定管两半按点焊点扣在吊杆外，纵缝焊接选在靠近桥面端进行，焊接时用石棉布对原吊杆不锈钢进行隔离保护，焊缝技术要求： 焊缝连续，不得有漏焊和空洞。 焊接完成后需对纵向焊缝进行打磨，并与母材表面持平且光滑； 焊接电流不宜过大，以避免纵缝内侧堆有焊迹，影响HAF管套入。如内有焊迹，应用錾子打掉。 防止固定管变形； 环缝焊接 将纵缝焊接完成的固定管上拖至拱肋底，按角度对正后进行点焊固定，检查固定管与吊杆是否对中、竖直，满足要求后方可进行环向焊缝焊接，焊缝要求连续。 焊接时需用石棉布对吊杆PE层进行防护，防止损伤和燃烧； 刷漆： 按甲方要求的颜色进行刷漆，一为美观，二为防护。 07 HAF外 管扣合安装 HAF外管采用自上向下逐段扣合的方式进行，同时支架搭接也应满足穿管需要，安装时要求： 保护好外管外观表面，不得破坏其表面美观性； 由于HAF管为两半式，其迎风面较大，因此在其前端扣合后用铁丝临时绑扎牢固，防止意外脱扣； 扣合时采用杠杆夹具加力，因此夹具应保持圆滑或在夹具上缠上软质物，防止加力时损伤HAF外管表面。 HAF外管上端应至少伸入固定管内25CM，同时HAF管端部应平直。 安装前应用尺子测量HAF管下料长度，其下料长度L应为： L=固定管下端部至下端不锈钢管上端部间距+250mm+100mm 08 HAF外 管固定 本方案采用上端螺钉穿孔固定方式，下端为自由伸缩端，固定时要求： HAF外管纵向扣接缝朝向为顺桥向； 上端固定前，应先在下端进行临时固定，并保证上端伸入固定管内的长度为250mm； 用5mm的钻头沿固定管预留孔一一对应对HAF管进行钻孔，然后用8mm 自攻螺钉进行最终固定。