9.1.反光膜新国标说明LH-BZ-3M002.pdf

反光膜新国标说明 2016 年 《道路交通反光膜》 （GB/T18833-2012）新国标说明 及反光膜使用注意事项 一、 前言 （一） 新国标代替GB/T 18833－2002 《公路交通标志反光膜》，主要差异如 下： ——标准名称改变，涉及的反光膜不仅用于交通标志，还包括了交通器材用反光 膜； ——将反光膜由按级别分类调整为按类型分类 （见第4章）； ——增加微棱镜型反光膜观测角为1º时的光度性能要求 （见第5.3）；——光度性 能技术要求中的观测角由0.33°调整为0.5° （见第5.3）； ——增加橙色、灰色 反光膜以及荧光反光膜的光度性能和色度性能技术要求 （见第5.3和5.4）； ——调整反光膜耐候性能试验时间 （见第5.14.1）； ——明确反光膜测试取样方法，增加基准标记要求 （见第6.1）； ——取消反光膜湿状态逆反射系数的测试，增加旋转角要求 （见第6.4）； ——耐溶济性能中的试验溶剂取消甲苯、二甲苯和煤油，增加汽油 （见第6.12）。 ——增加反光膜的类别、批号等产品标示要求 （见第8.1.1）。 （二） 适用范围：本标准规定了道路交通标志用反光膜(以下简称反光膜)的分 类、技术要求、测试方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存的要求。 本标 准适用于道路交通标志、轮廓标、交通锥、交通柱、防撞筒、路栏等交通控制 设施的安全标识用反光膜，水运、航空、铁路等其它交通运输用反光膜可参照 执行。 二、 反光膜分类及说明 （一）反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型；玻璃珠型反光膜按其结构分 为透镜埋入型和空气胶囊型两种，前者为工程级反光膜、超工程级反光膜，后者为高强级 反光膜，高强膜已将玻璃珠型反光膜的反光性能发挥至极限，但仍无法与同级别的微棱镜 型反光膜相比。 （二）国家标准是依据反光膜的反光性能、使用寿命将反光膜进行分类或是分级，原国标分 为五个级别，新国标分为七类。新国标中的七种类型如下： 1、 一类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，光度性能见表1， 使用寿命一般为7年，可用于永久性交通标志和作业区设施。（即类似原国标中的四级七年 工程级反光膜，例如：国产通明TM7600系列工程膜、日本NCIEG-7系列等，原国标要求的 四级反光膜耐候性是五年）。 另外，新国标一类膜与原国标四级膜的主要区别是： a）增加了橙色、灰色两个颜色； b）反光性要求改变：将观测角由原来的0.2°、0.33°、1°改0.2°、0.5°、1°， 在个别颜色个别角度上上降低了反光性能要求（例如白色），目的是强调了反光膜的广角性、 大角度性； c）明确提出一类膜的使用寿命为七年，耐候性检测中的光度 （逆反射系数）最大衰减 度仍为不低于标准值的50%。 2、二类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，光度性能见表2，使 用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施。 （即类似原国标三级反光膜， 例如：国产通明TM7800系列、日本NCISEG18000系列等）。另外，新国标二类膜与原国标 三级膜的主要区别是： a）增加了橙色； b）观测角也将原来的0.33°改为0.5°，反光性能要求基本未变； c）明确提出二类膜的使用寿命为十年，耐候性检测中的光度 （逆反射系数）最大衰减 度为不低于标准值的65%，原国标为80%，要求有所降低。 3、三类——通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，光度性能见表3，使用 寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施。 （即类似原国标二级反光膜，例 如：国产通明TM1800系列、日本NCIF800系列等）。另外，新国标三类膜与原国标二级高 强级膜的主要区别是： a）增加了橙、灰、荧光黄绿、荧光黄、荧光橙五色； b）观测角也将原来的0.33°改为0.5°，反光性能要求有一定程