济南轨道交通R1线工程勘察重难点分析及对策.pdfVIP

都市快轨交通 ·第27卷 第6期 2014年 12月 石，密实性 、均匀性差别显著，且多为含水地层，单井涌 设项 目岩土T程勘察围有特点之一，R1线地处济南新 水量大，物理力学性质差异明显，初勘钻探过程 中个别 区，周边房地产开发和基础设施建设与 该线建设 同步 钻孑L塌孔 、漏浆情况严重；另外，局部卵石层还存在不 实施，给工程周边环境专项调查及各项 目问协调建设 同程度胶结 ，钻进困难 ，如图3昕示。 带来较大困难；另外 Rl线高架段需路中平行上跨多处既 ∞．．有25市政．27桥加、．斜27交∞上．25跨济加．广42高速(单跨超100m)，地下段需 30～0． 20～Ol． O2～O6． 03～O8． 07h40． O5^03． ～ 5 ～ 0 ～ 5 ～ O ～ O 一㈣～ ～一㈣～¨一 近距离下穿京沪铁路框架涵、京台高速桥、京沪高铁 桥、济南 客站进…口匝道桥，这些节点的T程勘察资 料成果直接影响着设计 、施工力案‘的确定 ，仅依靠少量 钻探和收集的既有构筑物竣丁资料 ，远不能满足要求， 需进一步加强针对性的勘察T作。 图3 玉符河河底开挖面胶结卵石层现场 3 重点难点分析 表 3 全线岩溶分布情况 城市轨道交通建设项 目岩土1一程勘察既有铁路 、 里程 揭露 埋置深度／溶洞大 充填、漏浆 公路岩土T程勘察的特点，又包括建筑工程 、地下T程 范围 孔号 m 小／m 情况 岩土工程勘察的内容，同时格外强渊水文地质勘察的 0．45 黏性颗粒充填、不 重要性，另外丁程周同环境专项调查也对轨道交通的 CZ-0l5 O．9O 掉钻、略有漏浆 设计 、施工有重要影响；因此轨道交通丁程建设项 目对 K1+400～ K1+900 岩土T程勘察的要求极高，涉及的内容极广泛，通过对 黏性颗粒充填、不 (高架段) CZ．016 O．95 掉钻 、不漏浆 R1线初勘成果资料分析，透析好陔线勘察工作重点难 CZ-0l7 0．80 黏性颗粒充填、不 点问题l4J，有助于详勘阶段勘察T作效率和质量的提 掉钻 、略有漏浆 高，应引起高度霞视。 黏性颗粒充填 、不 CZ 一049 0．30 掉钻、略有漏浆 3．1 重点问题分析 0．5O 1)由于初勘阶段钻孔密度相对不足，沿线岩土统 黏性颗粒充填一半