济南轨道交通建设对泉水影响预测及情景分析.pdfVIP

都市快轨交通 ·第25卷 第1期 2012年2月 土建技术 doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2012．01．023 济南轨道交通建设对泉水影响 预测及情景分析 庞 炜 刘永勤 戴迎春2 (1．北京城建勘测设计研究院有限责任公司 北京 100101；2．北京市地质研究所 北京 100120) 道交通建设期间和后期运营提供决策依据，同时达到 节约投资、合理规划的目的。 1 研究区概况 济南地处鲁 中山地的北缘，南依泰 山，北邻黄河 ， 地形呈南高北低，变化显著。独特的地理环境及地质 构造形成了济南泉域 ，济南泉域总体为单斜构造，南部 为低山丘陵区，寒武和奥 陶系灰岩裸露，地表岩溶发 育，易于接受大气降水补给。地下水沿单斜构造 向北 运动，受北部燕山期岩浆岩侵入体 的阻挡，同时由于千 佛山和文化桥丽条断裂带之间形成 “地垒”，市区灰岩 近年来，许多城市为改善投资环境，促进社会经济 向北突出，地下径流在这一带受到西、北 、东三面的阻 进一步发展 ，进行大规模工程建设。在此情况下，不可 挡 ，水头抬高，在较高压力下沿灰岩裂隙岩溶通道和岩 避免地会对地下水补、径、排及其流场变化产生影响。 浆岩构造裂隙穿过不厚的松散层或被溶蚀的砾石层， 数值模拟是 目前模拟地下水流动和评价地下水资源量 于低洼地段喷涌成泉。 的主要方法之一，相 比以往的方法，它以其有效性、灵 济南泉域范围东至东郊、港沟、西营一线，西部以 活性和相对廉价性而成为地下水研究领域中一种不可 长清、马山一线为界，E部在市区以北以黄河为界 ，南 或缺 的重要方法 ，并受到越来越大 的重视和广泛 的 到南部地表分水岭。 应用。 济南市以其独特的地层结构和地质构造成就 了 2 模型构建 “世界泉城”的美誉。随着经济的快速发展，轨道交通 2．1 模型构建思路 建设已被提上 日程。但轨道交通工程埋于地下，涉及 模型构建思路如图 1所示。基于资料调研，完成 范围较广，对地下水的影响不容忽视，因此必须解决好 研究区的范围及含水层空间结构的概化，设定初始条 轨道交通工程建设 、运营与泉水的关系，确保济南泉水 件、边界条件及源汇项，建立研究区的水文地质概念模 正常喷涌。以往的地下水研究方法投资大、耗时长，不 型；把水文地质条件数学化，用数学关系式描述地下水 太适合做长期地下水流场变化预测。因此，利用地下 流场