涂装车间质量管理措施简介.pdf

AT＆M 碗 界 涂装车间质量管理措施简介 摘要：介绍了油漆车身交检直行率、Audit等级、NAP值、打磨点数量、重大批量质量事故发 生率和千台车故障数量等涂装车间质量 目标的含义，从工艺文件的建立与执行、随车卡的应用、质 量检验工作的管理、质量信息的传递、原材料进厂检验、QC工具应用、内部体系审核和强化员工 质量意识等方面介绍了涂装车间的质量管理措施，还介绍了作为质量管理工作核心内容的现场涂层 检测项 目和检测方法。 关键词：涂装 质量管理 措施 中图分类号：TQ639．8 文献标识码：B ■ 奇瑞汽车股份有限公司 谢传勇 陈广平 德国，即专业的审核人员站在用户的立场上，按照用 1涂装质量 目标 户的期望和要求，以专业 的、最挑剔的眼光对 已经合 (1)油漆车身交检直行率 格的汽车产品进行评价，得出质量等级结果。Audit 油漆车身交检直行率的含义是：对某条生产线或 等级可以评价该产品在某个生产阶段的质量水平。同 某种车型而言，在一个单位时间内，面漆修饰工序交 时，要采取措施对发现的质量问题进行解决。 检的合格车身数与总检查车身数的比值。油漆车身交 Audit评审根据被评审对象的不同，可 以分为 检直行率是涂装车间质量管理水平的关键性评价指标 PVCAudit评审、中涂Audit评审、油漆车身Audit评审 之一。 和整车Audit评审。 (2)Audit等级 (3)；ph漆外观水平数值 (NA尸值 ) 拉丁文Audit的意思 “审核”。Audit审核起源于 NAP值用以评价油漆车身的整体外观效果，也有 理干净后再喷底漆，避免因局部磷化不 良而导致发生 社，2002 锈蚀。 [2]冯立明，等．涂装工艺与设备 [M]北京：化学工业 (4)重视整车磷化生产线的现场管理，严格按 出版社，2004． 照有关规定控制工艺和管理设备。 [3]吉学刚，李永霞，马兰彪．客车前处理的工艺流程及控 参考文献： 制要素 [J]．客车技术与研究，2006， (6)：47—49 [1]陈文弟 客车制造工艺技术 M【】．北京 ：人民交通出版 圃 f 181汽车 q-艺与材料 ATM 2011年第11期 ATM 飙 F1 部分厂家直接以长、短波桔皮数据做为外观质量评价 (2)随车卡的应用 指标。NAP1直的计算公式如下。 自进入涂装车间的第1个工序开始 ，每台白车 NAP=44．95(修正系数 )+O．15X光泽测量平均 身都配备有1张随车卡。随车卡记录了车型、生产 日 值+0．21X水平面DO／测量平均值+0．14X垂直平DO／ 期、班次、颜色和每道检验工序的检查结果，以及返 测量平均值一2．25X水平面长波测量平均值一O．3X水 工或最终检验合格的印章等内容。随车卡为每一台油 平面短波测量平均值一0．6X垂直面长波测量平均值 漆车身建立了质量档案。 一 0．16X垂直短波测量平均值