空母舰.doc

航空母舰（常简称为“航舰”、“航母”）是一种军舰，以搭载的舰载机为主要武器，舰体通常拥有巨大的甲板和座落于左右其中一侧的岛式舰桥（一般称为舰岛）。航母是航空母舰战斗群的核心，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器，也是海战最重要的作战列舰艇之一。 航空母舰起源于第一次世界大战期间飞机作战能力实用化后的影响，在各国航空技术进步、进而使陆基飞机有能力攻击地面目标的同时，海军亦用飞机来进行侦查与攻击敌军侦察机，因此出现了专门供水上飞机整备与其他双翼机起飞的水上飞机母舰。一战后，各大海军强国主要仍维持着崇尚排水量大、装载大口径舰炮军舰的“大舰巨炮主义”，但即使如此还是有不少军事理论家提倡将飞机用于攻击军舰的作法，因此研制出多种形式的航空母舰、奠定未来海空兵力的发展。第二次世界大战爆发后，航母的重要性日益浮现，而在珍珠港事件以及马来亚海战的结果中显示，大型军舰在飞机的空中攻击下有多么脆弱，大舰巨炮主义也因此走向终结，到了战争后期还出现了如莱特湾海战此类的航母大战。 二战结束后，航空母舰的地位一度因为核武器的出现而产生争议与讨论，特别是在受到核子武器攻击下的生存能力，但到了朝鲜战争后又恢复了其重要性，世界形成以美国为首的航母武力对抗苏联水面舰艇部队的格局，航空母舰更是参与了世界各地的局部冲突与代理战争。冷战结束后，世界各国军备紧缩，目前仅美国、俄罗斯、英国、法国、印度、巴西、意大利、西班牙、中国、泰国拥有或计划建造航空母舰，由于其造价与维护费用巨大，拥有航空母舰也是显示国力强大的表现，在这方面美国海军即拥有世界上全部已服役航母总数的一半，排水量则占了超过80％，其相关科技也是世界领先。 构造 舰体与舰岛 以美国海军小鹰级星座号航空母舰来说明现代航母各结构位置：A为喷流挡板；B为光学助降装置；C为蒸气弹射器；D为升降机；E为岛式舰桥（舰岛）；F为雷达桅；G为降落制动钢缆；H为八联装海麻雀舰对空导弹；I为密集阵近程武器系统 现代的航空母舰基本由一具船体上平直的甲板和位于一侧岛式舰桥（舰岛）所构成，甲板下设有廊式夹层，并另有多个水密隔舱、机库、武器库和船员住舱，大型航母的甲板甚至可达6层之多，而舰体侧边则有二到四座升降机，用于将机库飞机升起与卸下甲板飞机。舰首则采用封闭式设计，从飞行甲板到船头皆一体成形[28]，以往二战时期的航母除了少部份如“列克星敦级”者外，皆是直接于上甲板再铺上飞行甲板，这种被称之为“开放式”舰首，有着防空机枪位置设立和起放船锚方便的优点，却有着强度的问题，像是埃塞克斯级的“大黄蜂号”就于1944年因为台风而使舰首一带的飞行甲板严重损毁[29]（因此后来美军在战后设计该级航母时借照“福莱斯特级”而全面采用封闭式舰首，往后也一直沿用下去[28]）由于改用封闭式舰首，起锚装置由舰首甲板改移到舰内操作[30]。自尼米兹级9号舰“里根号”起，美国航母舰首下方开始采用球形鼻首来建造，苏联基辅级、西班牙阿斯图里亚斯亲王级也采用此设计，据计算最高航速可相差一节，目前已成为航母的趋势[31]。航母侧舷通常为其供油处，大型的斜角式甲板航母之舷侧甲板下即设有额外的露天甲板进行作业，与补给船只补充船舰油料与航空燃料；舰尾则为舰载机维修与测试的地区，为开放式。 舰岛方面，现代航母力求其外型简洁以减少雷达反射截面积，但其中技术非常复杂，发展至今已实现了上层建筑的“集结化”，包括多功能相控阵雷达、封闭式桅杆（AME/S）、电磁辐射系统（MERS）和多功能射频系统（AMRFS）。早期的全通式航母因为设计还在摸索阶段而有省略过舰岛，如英军的百眼巨人号、暴怒号，但后来发现此规划对导航与航空管制不利而作罢。目前所有的航母舰岛皆配置于右侧，这是源于早期英国设计时基于大多数飞行员于起飞或是进行攻击时习惯往左弯的关系（这是因为飞行操纵杆为右撇子设计，设置于右侧，若要转弯，飞行员向左拉动远比向右要来的顺手），在二战时期大部分战斗机追击轰炸机时亦是由右至左，直到今日也是飞机起飞后向左拐；还有一个重要原因是当时英军航母设计前预计使用的“骆驼式”舰载战斗机在右转时因为技术问题，机体会下栽，造成许多新人飞行员罹难[32]。日本海军的“飞龙号”即是极少数将舰岛配置于左侧的航母之一。未来航母可能如英国与法国现在正计划建造者—双舰岛配置于同一侧的设计，前段舰岛负责航行，后段者则负责飞航管制，两座舰岛皆比单舰岛之设计来的低矮。 升降机、机库与武器库 小鹰号上的升降机。 机库为储存和整备航空母舰舰载机的地方，有分成“开放式”和“封闭式”两种。采用开放式结构的航母舰体为机库甲板上方再额外建造机库墙壁、甲板支撑柱等结构，再加上飞行甲板[12]。开放式机库的优点为通风良好、伤害管制佳、炸弹若击入机库中爆炸造成的冲