壁空心高墩.docx

6!工程概况薄壁空心高墩是目前高速公路桥墩设计中广泛采用的一种形式因其墩身可达到较高高度 且结构经济实用 施工简便而普遍受到欢迎# 郭家沟大桥是丹拉国道主干线青海省境内西宁过境公路西段项目大桥之一桥梁上部结构为 RM cZ- 装配式预应力混凝土连续箱梁桥长UZQ3Q-墩柱为空心薄壁墩和柱式墩基础为钻孔灌注桩$ 桥址所在地地势高低悬殊地形地貌复杂左%右Uz墩位于沟底设计为空心薄壁墩高度 \738-$U!主要施工技术难点 6’郭家沟大桥所在地处( ‘)型黄土冲沟两侧斜坡陡峻坡面植被稀疏仅为一些荒草根系浅固坡能力差有小型滑坡迹象且沟内有大量垃圾给施工带来相当大的难度# U’空心薄壁墩高度为 \738-且为矩形变截面设计#由于该桥空心薄壁墩只有两个采用的定型钢模板几乎不能周转成本较高# \’ U 个桥墩均属柔性墩对墩身混凝上的整体性和墩中心线的控制要求极为严格#\%施工方案的选择根据现场复杂的地形地质条件桥墩墩高%壁薄%变截面的特点并结合实际遇到的施工技术难点以及该公司机械设备的情况 提出了以下三种施工方案进行比选*一为滑模施工二为爬模施工三为翻模施工$ 6’滑升模板施工滑升模板施工进度快!结构整体性好能保证工程质量安全可靠$但施工必须是动态连续的不能间断$ 且滑模结构复杂设备投入量大耗用大量滑升支承杆材料和测量施工定位的劲性骨架材料 成本较高而且工艺要求严格混凝土质量难以控制易使混凝土表面形成裂纹或出现变形$ U’爬模施工爬升模板集工作平台!支架!模板于一身无需提升设备无需为施工模板搭设工作平台也不需为模板搭设支架依靠自身动力交替垂直或斜向爬升和下降 克服了滑模在动态下浇注和在混凝土较低的状态下脱模时容易发生中线水平偏高的缺点$ 但爬升结构体系复杂工序较繁琐成本也较高$ \’翻模施工翻模施工速度快能够随时纠正墩身施工误差设备不复杂经济合理+拆模后的混凝土表面平整光洁克服了滑模施工的不足翻模对于薄壁空心墩施工来说是理想的施工方法:可节省模板:便于人工操作:确保砼的密实度$综合考虑各方案的优缺点并结合工程的实际情况决定采用翻模施工方法$c!翻模施工c36 翻模施工设备构成翻模施工设备主要由模板系统!提升系统以及附属设备构成$c3636 模板系统*包括模板!工作平台!吊架等$ 6’模板*包括内外模板!拉筋!联杆!立柱!套管!支架等$ U’工作平台*由围栏!立柱!内外钢环!辐射梁!步板梁与步板等构件组成各构件用螺栓连接成一整体$ \’吊架*由竖杆!横杆!步板架与步板等组成:工厂焊接:现场安装$c363U 提升系统*由塔式起重机!手动葫芦等组成$c363\ 附属设备E包括配电盘!养生水管!起重指挥:通讯联络信号设备以及其他专用工具!安全防护设施等$c3U 翻模施工工作原理翻模是一种自下而上逐层上翻循环施工的特殊钢模 自身与墩身锚固在一起通过其与混凝土的锚固力作为支撑$ 由三层模板组成一个基本单元每层模板均自成体系并配有随模板升高的工作平台$ 上层模板的混凝土灌注完成后 将最下层模板拆除翻上来装在第三层模板上而成为第四层模板循环施工直至桥墩施工完毕$c3\ 施工工艺c3\36 在承台施工前:首先放出墩身十字线做好型钢支架 将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位!不偏斜$c3\3U 绑扎钢筋和安装模板$用全站仪放出基顶中心线和立模边线在基础顶面设计位置开始绑扎钢筋待第一节钢筋绑扎完毕后安装第一节模板立模边线外用砂浆找平找平层用水平尺分段抄平:待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模$ 第一节段模板安装后检查模板垂直度并用水准仪和全站仪检查模板边线是否与墩身设计位置吻合 符合标准后进行下道工序$ 之后安装防护栏杆和安全网搭设内外作业平台$ 然后继续绑扎第二!第三节钢筋并安装第二!三节模板然后浇筑前三节混凝土$c3\3\ 当第 \ 节段混凝土抗压强度达至 \]V0且第 6 节段混凝土抗压强度达到 6Z]V0 时 墩身自重及施工荷可由已硬化的墩身混凝土传至基顶即可拆除第 6 节模板$ 待第 6 节模板作少量松动后同时绑扎第四层钢筋绑扎完毕后利用塔式起重机和手动葫芦将第一节模板翻升至第四层并安装好$ 再绑扎第五层钢筋拆除第二节模板将其翻升至第五层安装以此循环向上形成拆模!钢筋绑扎!测量定位!翻升立模!接长泵送管道!浇筑混凝土!养生和标高复核的不间断作业直至达到设计高度工艺流程见图 6$图 6 工艺流程图R!翻模施工中的质量控制措施及注意事项 6’为了防止墩中心偏位和桥墩扭转$ 除混凝土浇筑之前要检查模板位置之外混凝土浇筑过程中和浇筑完成之后也必须检查$ 用全站仪检查桥墩横!纵向中心线与设计位置的偏差以及时纠正$ U’混凝土采用水平分层灌注每层厚度一般为 RZ$-用插入式震动器捣固注意不要漏捣!重捣和捣固过量在振捣过程中应尽量避开拉杆并派专人检