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世界指南成山角中华人民共和国系统概况成山角位于山东省成山角东端中心的坐标是纬度经度成山头系统构成及性能雷达监控系统海里作用距离具有跟踪与重放功能通信系统海里作用距离具有多频道录音功能系统海里作用距离具有识别船舶功能船舶数据处理系统船舶数据处理能力达艘次气象自动观测系统全天候实时监测气象数据管理机关成山角交管中心邮政编码工作地址中国山东省荣成市成山镇传真联系电话用户米及以上的渔船总吨及以上的货船以及经修正的年国际海上人命安全公约第章规定的客船区域以成山头灯塔为中心海里为半径所覆盖的水域工作语言汉语
IALA IAPH IMPA世界VTS指南
成山角
中华人民共和国
Copyright 1992 IALA IAPH IMPA
系统概况
成山角位于山东省成山角东端,VTS中心的坐标是:
纬度: 37°23′.65N
经度: 122°42′.12E
成山头VTS系统构成及性能:
1. 雷达监控系统: 24海里作用距离,具有跟踪与重放功能
2. VTS通信系统: 24海里作用距离,具有多频道录音功能
3.VHF-DF系统: 24海里作用距离,具有识别船舶功能
4. 船舶数据处理系统: 船舶数据处理能力达1000艘次
5.气象自动观测系统: 全天候实时监测气象数据
管理机关: 成山角交管中心
邮政编码: 264321
工作地址:中国山东省荣成市成山镇
传真: +86-631-7833-170
联系电话 : +86-631-7836-072 +86-631-7833-170
用户: 24米及以上的渔船、300总吨及以上的货船以及经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第1章规定的客船。
VTS 区域:以成山头灯塔为中心, 24海里为半径所覆盖的水域。
工作语言: 汉语普通话或英语。
工作时间: 北京时间0000-2400。
成山头 VTS 中心依据《成山角水域强制性船舶报告制》和《成山角水域船舶定线制》规定在本管理服务区域实施船舶交通管理,提供交通服务。
图示说明
1、VTS 管理服务区域门线
2、 航道边界线
3、警戒区
4、分隔带
5、交通总流向
中国
成山角
区域程序 版本号
001 修正日期
2001-10-31 页号
CS 1
中国
成山角
区域程序 版本号
001 修正日期
2001-10-31 页号
CS 2
报告种类 报告点 报告内容 进入报告线报告 当船舶进入成山角水域即以成山角交管中心( 地理坐标为 37o23. 65N, 122o42. 12E)为圆心,24海里为半径的圆 船名,呼号和国际海事组织编码(若适用),位置(纬度和经度
或相对于陆标的位置),航向,航速,出发港,目的港(可选)
缺陷及限制(拖船应报告其拖带长度及被拖物名称)
总长及总吨
到达港口和锚地报告 当船舶达到报告制水域域内的港口或锚地时 船名,位置,到达时间。 TYPE OF REPORTS REPORTING POINT INFORMATION TO BE GIVEN 离港口报告 当船舶离开报告制水域内的港口时 船名,位置,离港时间,目的港。 事故报告 当船舶在报告制水域内发生事故或污染事故时 船舶应立即报告事故性质,发生的时间,事故发生的位置,损坏或污染的程度,是否需要救助。如交管中心要求,船舶应提供一切与事故有关的其它信息。
中国
成山角 区域程序 版本号.
001 修正日期
2001-10-31 页号
CS 3
成山角水域强制性船舶报告制
1、适用的船舶
要求参加该强制性船舶报告制的船舶:24米及以上的渔船、300总吨及以上的货船以及经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第1章规定的客船。
2、适用的地理范围及相关海图的编号及版本
地理覆盖范围是以船舶交管中心(VTS, 地理位置为37023′.65N,122042′.12E)为圆心,半径24海里的水域。
相关海图:中文版海图9701、9304和9305号。海图基准采用世界大地测量系统(WGS84)。
3、报告格式、报告时间和位置,受理报告机关,可提供的服务
3.1格式
船舶报告制格式采用IMO A.851(20)号大会决议附则中所规定的格式。
A 船名、呼号和国际海事组织编码(若适用)
C或D 位置(纬度和经度或相对于陆标的位置)
E 航向
F 航速
G 出发港
I 目的港(可选)
Q 缺陷及限制(拖船应报告其拖带长度及被拖物名称)
U 总长及总吨
3.2报告内容及报告位置
3.2.1船舶进入船舶报告制水域内应报告3.1段中的信息;船舶
驶离该水域则不要求报告。
3.2.2船舶驶离报告制水域内的港口时,应报告其船名、船位、驶离时间及目的港。
3.2.3船舶抵达报告制水域内的港口或锚地时,应在抵达泊位后报告其船名、船位和抵达时间。
3.2.4在报告制水域内发生交通事故或污染事故时,船舶应立即报告事故的种类、时间、地点、损害或污染的程度以及是否需要援助,并应按照陆上管理机关的要求提供与事故有关的其它信息。
3.3
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