公交浮动车辆到站时间实时预测模型-交通运输工程学报.pdf

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第卷第期交通运输工程学报年月文章编号公交浮动车辆到站时间实时预测模型孙棣华赖云波廖孝勇赵敏刘卫宁重庆大学自动化学院重庆重庆大学信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆重庆大学计算机学院重庆摘要根据公交浮动车辆实时数据考虑不同时段的路段平均速度公交车站信号灯等多因素的影响建立了一种新的公交车辆到站时间预测模型通过估计到达下游最临近站点的时间和判断道路上数据的有效性等方法改善了预测模型的精度并应用重庆公交车辆数据对模型进行验证计算结果表明该模型能够实时预测公交浮动车辆到达下游站点的时间预测精度优

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 11 2 Vol.11 No.2     年 月 2011 4 A r.2011 JournalofTrafficandTransortationEnineerin p p g g 文章编号: ( ) 16711637201102008406 公交浮动车辆到站时间实时预测模型 , , , , , 12 12 12 12 23 孙棣华 ,赖云波 ,廖孝勇 ,赵 敏 ,刘卫宁   ( 重庆大学 自动化学院,重庆 ; 重庆大学 信息物理社会可信服务计算教育部 1. 400044 2.   重点实验室,重庆 ; 重庆大学 计算机学院,重庆 ) 400044 3. 400044     摘 要:根据公交浮动车辆实时GPS数据,考虑不同时段的路段平均速度、公交车站、信号灯等多   因素的影响,建立了一种新的公交车辆到站时间预测模型。通过估计到达下游最临近站点的时间 和判断道路上 GPS数据的有效性等方法,改善了预测模型的精度,并应用重庆公交车辆数据对模 型进行验证。计算结果表明:该模型能够实时预测公交浮动车辆到达下游站点的时间,预测精度优 于现有方法,在高峰时段预测误差小于9%,在非高峰时段预测误差约为6%,并对各种道路交通条 件具有较好的适应性。 关键词:公共交通;公交浮动车辆;到站时间;路段平均速度;实时预测 中图分类号: 文献标志码: U491.17 A     犚犲犪犾狋犻犿犲 狉犲犱犻犮狋犻狅狀犿狅犱犲犾狅犳犪狉狉犻狏犪犾狋犻犿犲犳狅狉犳犾狅犪狋犻狀 狋狉犪狀狊犻狋狏犲犺犻犮犾犲 狆 犵 , , , , , 12 12 12 12 23 , , , , SUNDihua LAIYunbo LIAOXiaoon ZHAOMin LIUWeinin y g g ( , , , ; 1.SchoolofAutomation Chon in Universit Ch

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