私家车检查保养集萃.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *  * * * 直接打着车 错误: 着车时化简步骤，甚至钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。正确： 钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音然后再进入一下个挡位就可以了。 * 连续启动 错误: 当汽车启动不畅的时候，连续启动数次。正确: 一般启动不畅可能是由缺油、温度太低、积炭、电瓶电量不足等原因引起的，初步判断问题不大，可以继续启动。一般每次启动间隔在3秒钟以上；每次启动时间不能超过10秒钟；如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，你就可以打救援电话了。 * 追求高挡位行车 错误: 高挡位省油，盲目追求高挡位行车，可能更费油。正确: 一般发动机保持在1500转到2500转是合理、经济的区间。特殊情况，上坡、超车时需要更大的功率、扭矩输出，低挡高速；在下坡、顺风时，高挡低速。具体的适用标准需要根据自己的驾驶习惯、汽车特性和行驶环境具体选择。 * 加挡超车 错误: 超车时加挡要酌情正确: 超车时根据车速调整合适的挡位，原则上通过降挡来提高发动机的转速，发动机的转速升高了，才能爆发出力量。 * 猛踩刹车 错误: 踩刹车力量较重，特别是停车瞬间，汽车会有明显的点头感觉。正确: 刹车不要一脚踩到底，要一气呵成顺推下去，当车速明显下降的时候，可以适当放松刹车的力度，让汽车柔柔地停下来。 * 猛踩油门 错误: 猛踩油门加速，这是一种典型的毁车行为。正确: 踩油门要“柔”。不能把油门踩得过死，要逐渐加力。收油门可以适当放快速度，但再次加油时，同样要轻踩。行驶时保持住油门，不要忽踩忽收，保持匀速运动。 * 弯道刹车 错误: 汽车在转弯时踩刹车。正确: 正确的刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空挡，因为入弯前已经减速，可以适当降低挡位，用低挡位完成弯道行驶。出弯之后，再速行驶。 * 长时间闲置 错误: 长时间的闲置停放不利。正确: 每月至少启动发动机一次，怠速运转4、5分钟，然后行驶4、5公里，检查发动机的运转情况，注意定期检查汽车上的各种液体，应保持金属表面清洁，库内经常保持通风，车上的灰尘需要及时清除，在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。 * 使用简易脚垫 错误: 用一次性的简易脚垫，清洗时直接扔掉。正确: 脚垫、地胶等产品时一定要选择质量最好的产品。为了安全最好不用脚垫，特别是一次性的脚垫更不能用。如果地胶出现开裂问题，一定要及时补救，特别是司机脚下，这里不仅关系到美观问题，同样关系到汽车操控的安全性。 * 下雨后不及时洗车 错误: 雨停之后，汽车还不清洗。正确: 下雨后要洗车，防止酸性雨水对车身的伤害。打的蜡是保护膜，让雨水不和车漆接触，达到腐蚀的目。要想达到更持久的保护效果，还可以进行封釉处理，它和打蜡的效果类似，但时间更长久，防止漆面褪色老化的效果更强。 * 防止一氧化碳中毒 1、防止尾气倒灌入车内， 2、修补排气管漏点，防止废气弥散入车内， 3、在不通风、密闭室内不要加大油门、启动车辆， 4、车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作， 5、发动机密封不严时停车5分钟以上都应熄火， 6、绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬 季门窗紧闭或使用空调机的情况， 7、气温高、湿度大及海拔高要更加注意预防。 * 长期不用车或短途用车——机件受损 　　长期不用车或短途用车很伤车。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。 　　短途用车，是伤车的重要原因。车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 安全带的使用 1、乘座时应采用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。 2、冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。 3、在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注