超前预支护技术在穿河隧道施工中的应用.pdfVIP

铁 道 建 筑 54 RailwayEngineering 文章编号：1003-1995(2012)08．0054．04 超前预支护技术在穿河隧道施工中的应用 李福恩 ，牛紫龙 (1．郑州航空工业管理学院 土木建筑工程学院，河南 郑州 450015；2．中铁隧道集 团有限公司，河南 洛阳 471009) 摘要 ：长沙市湘江大道浏 阳河隧道下穿浏阳河，水下暗挖 隧道 K1+O20一Kl+110段 ，覆土厚度最薄处 仅 14m，该隧道具有 小净距、强风化、浅埋、水下暗挖的特点。以长沙市湘江大道浏阳河隧道 暗挖段施 工为例 ，介绍 了该工程所采用的长短 管棚和小导管相结合的超前支护、玻璃纤维锚杆超前加 固、地面垂 直注浆和全断面超前帷幕预注浆等复杂地质条件下暗挖段超前综合加 固支护施工技术 ，有效地保障 了 暗挖段的施工质量和安全 。 ’ 关键词 ：隧道 超前支护 注浆 管棚法 中图分类号 ：U455．49 文献标识码 ：A DOI：10．3969／i．issn．1003—1995．2012．08—16 2．1 洞 口段 西108长管棚施工 1 工程概 况 1)混凝土导向墙模型采用钢拱架支撑 、拼装式钢 模 ，先施作 C20混凝土导向墙，截面尺寸 1m ×lm。 长沙市湘江大道浏 阳河隧道下穿浏 阳河，水下暗 墙内设 2榀 Il8工字钢架，并设 +140mm ×5mm 的导 挖隧道 K1+020一K1+110段 (最低水位时)，覆土厚 向钢管 ，导向管设 1。～3。仰角，单根长 1m，与钢架焊 度最薄处仅 14m。针对浏 阳河隧道为小净距 、强风 接牢 固。长管棚布置见图1和图2。 化 、浅埋 、水下暗挖 的特点，隧道拱 圈采用长短 管棚和 小导管相结合的超前支护解决拱顶易掉块 、坍塌等 问 题 ；掌子面采取 625玻璃纤维锚杆对掌子面进行超前 加固，避免因掌子面 自稳性较差 ，临空面过大而突发性 向前滑移。除洞 口YK0+820一YK0+850段第一循 环采用地面垂直注浆加 固地层外 ，其余地段均采用全 断面帷幕注浆施工工艺。 2 长管棚和小导管施工 图 1 洞 口长管棚布置示意 2)管棚采用外径 108mm热轧无缝钢管 ，壁厚 6 I标段暗挖隧道穿越地层主要为强风化砾岩 ，洞 mm。钢花管严格按设计孔径 、孑L问距、布置形式和位 顶覆土厚度为 14．0～25．4m，施工时采取超前长管棚 置进行加工 。入土端制作成楔形。同一横断面内接头 注浆加固支护，施工参数见表 1。 数量不超过 50％，编号为单号的第一节管采用 3In钢 表 1 长管棚施工参数 管 ，编号为双号的第一节钢管采用 6In钢管 。第二节 以后均采用6m钢管。管与管采用丝扣连接，并采用 外径 114mm，壁厚5mm的接头管节进行连接 。 3)钻孑L采用 c6钻机 ，跳孔间隔进行。首先施作 钢花管并注浆 ，然后打设无孔钢管 ，检查钢花管的注浆 注：第