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第卷第期长安大学学报自然科学版年月文章编号永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择李耀华马建刘晶郁余强长安大学交通新能源开发应用与汽车节能陕西省重点实验室陕西西安摘要为了解决永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择区域确定过于复杂需要过多参数的问题分析了定子磁链幅值转矩角和转矩的控制规律给出了一种简便的确定电压矢量选择区域的方法提出了基于空间矢量调制策略实现的电压矢量选择策略并对混合动力电动汽车用内置式永磁同步电机进行了仿真和物理试验试验结果表明电压矢量确定方法简单可行参数依赖性小与开关表相比电压矢
第 卷 第 期 长安大学学报(自然科学版)
33 6 Vol.33 No.6
年 月
2013 11 ( ) Nov.2013
JournalofChananUniversit NaturalScienceEdition
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文章编号: ( )
16718879201306010208
永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择
李耀华,马 建,刘晶郁,余 强
(长安大学 交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室,陕西 西安 710064)
摘 要:为了解决永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择区域确定过于复杂、需要过多参数
的问题,分析了定子磁链幅值、转矩角和转矩的控制规律,给出了一种简便的确定电压矢量选择区
域的方法,提出了基于空间矢量调制策略实现的电压矢量选择策略,并对 HondaCivic06M H
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brid混合动力电动汽车用内置式永磁同步电机进行了仿真和物理试验。试验结果表明:电压矢量
确定方法简单可行,参数依赖性小;与开关表相比,电压矢量选择策略可有效减小电流和转矩脉动,
并使得逆变器开关频率恒定。
关键词:汽车工程;永磁同步电机;直接转矩控制;电压矢量;空间矢量调制
中图分类号: 文献标志码:
U469.72 A
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