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展望未來 66 香港國際機場 香港國際機場持續發展， 對維持本港繁榮至為重要 。 2015/16 年報 67 展望未來 我們推行及制訂中、長期發展計劃，鞏固香港國際機場作為國際航空樞紐的  領先地位。 於2015/ 16年度，香港國際機場的容量愈來愈接近  機場的中期計劃亦包括於2015/16 年度經機管局 飽和。為確保機場能夠支持香港的社會及經濟發展， 董事會批准的一號客運大樓運力提升項目。這個 香港機場管理局制訂了中、長期發展策略，以助機場 項目將擴建一號客運大樓的主要客運及行李處理 把握增長機遇、鞏固其作為國際及區域航空樞紐的  設施，以及提升一號客運大樓的環境質素，預計項目 領先地位，為香港的發展續寫璀璨新篇章。 將於2019年竣工。 一號客運大樓運力提升項目包括興建一號客運大樓 中期發展計劃 附屬大樓，當中將增設旅客登記櫃檯、行李認領 於2015/16 年度，機場的中期發展計劃取得良好 轉盤、離境保安檢查通道，以及出境檢查櫃檯。 進展，中場客運大樓於2016年3 月全面投入運作。 這個項目亦包括暫存行李設施，同時會擴大禁區 未來數年，我們將繼續進行中場停機坪發展計劃， 東大堂美食廣場的座位區。此外，現有的四號停車場 新增34個停機位，預期計劃將於2017年至2020年間 將擴建成一幢多用途大樓，提供更多停車位及其他 分階段完成。 設施與服務。 長遠發展計劃 三跑道系統項目是機場長遠發展策略的重要一環， 並於年內取得了重大進展。 68 香港國際機場 三跑道系統項目涵蓋 七項核心工程及設施： 填海拓地約650公頃 全長3 800米的新跑道及滑行道系統 新跑道客運大樓及停機坪 擴建二號客運大樓 新旅客捷運系統 新行李處理系統 完善的道路網及交通設施 三跑道系統項目是  機場長遠發展策略的  重要一環，亦為香港  未來發展揭開新一頁。 於2015 年9 月，機管局公布經修訂的三跑道系統 系統的填海工程。機管局現正推展三跑道系統的詳細 財務安排方案，包括調低原先建議離港旅客應繳的 設計工作，以及相關建築工程合約的招標事宜， 機場建設費水平及按旅客類別收取不同費用。根據 務求盡快開展填海工程。 「共同承擔及用者自付」原則，三跑道系統項目的 同時，我們會繼續履行在三跑道系統環境影響評估 資金將來自機管局的保留營運盈餘、新徵收的機場 報告作出的承諾，以及符合根據《環境影響評估 建設費，以及從市場上集資。 條例》發出的環境許可證所載各項規定，例如我們 於2016年4 月，行政長官會同行政會議核准赤鱲角 現正就保育海洋生態成立改善海洋生態基金，而香港 分區計劃大綱草圖，以及根據《前濱及海床(填海 及珠江口水域內的中華白海豚是重點保育目標。 工程)條