昆明市某市政道路路基工程监理细则.docVIP

昆明**新城市政路网**B标（2#、3#道路）项目工程 《道路工程施工监理细则》 编号：项监（2006）监系字03# 〈工程质量监理细则〉 （03.1/之一） “路基质量监理细则” 03.01/之三 监理机构：云发建监**B标/项目监理部 细则编制：专业监理工程师 ** 细则审批：项目总监 ** 日 期：2006年7月10日 细则内容目录 01.1工程内容及特点 01.1.1工程内容 01.1.2工程特点 01.2监理基本原则及要求 01.2.1基本原则 01.2.2基本要求 01.3监理工作程序及工作内容 01.3.1工作程序 01.3.2工作内容 01.4质量控制要点及方法 01.4.1质量控制要点 01.4.2质量监挖方法 01.1工程内容特点 01.1.1工程内容 ——**B标（2#、3#）道路，路基工程内容为： 1、路基挖方工程，包括： （1）路基土方挖运； （2）路堑土方挖运； （3）路基下管道、涵洞土方挖运； （4）挖方区挡墙、土方挖运； （5）挖方区边坡修整、土方挖运； （6）道路清基及处理土方挖运。 2、路基填方工程包括： （1）路基换土回填压实； （2）路基填土及压实； （3）路堤（上下）路床（上下）回填压实； （4）路床下管道土方回填压实； （5）与路堤、路床有关的其它回填实。 01.1.2工程特点 1、道路路基土方挖填土方范围及土方量，详见下表说明： （1）2#路挖填/填方施工项目及施工流水段划分；（监表01） （2）3#路挖填/填方施工项目及施工流水段划分。（监表02） 2、设计对路基施工的要求 （1）道路形式及宽度、尺寸要求为: 2×4M（人行道）+2×4M（非机动车道）+2×1M（绿化带）+2×11M（机动车道）=40M（路构造总宽度）； 非机动车道与人行道、顶面同处一水平面上。 （2）道路构造层厚度及路堤（床）顶面标高: 机动车道路面总厚度为:4cm（沥青砼防滑层）+5cm（中粒式沥青砼）+7cm（粗粒式沥青砼）+30cm（6%水泥稳定层）+25cm（级配碎石层）=71cm，上路床顶标高为-0.71M。 非机动车道总厚度为：4cm（中粒式沥青砼）+6cm（粗粒式沥青砼）+20cm（6%水泥稳定层）+20cm（级配碎石层）=50cm，上路床顶面标高为-0.50M。 人行道总厚度为：5cm（预制行道板）+5cm（粒结砂浆）+10cm（级配碎石层）+30cm（碎石土）=50cm，上路床顶面标高为-0.5M。（路堤填土高度） （2）路基要求 路基施工应认真做好排水工作，施工面表层不得有积水，填方路段应设2%-4%排水坡度，挖方路段应注意雨水排除填方路段地面横向坡缓于1：5时可直接填筑，陡于1：5时，地面应挖台阶宽度≥1.0M，并设2%-4%的反向坡度。 路基弹性模量要求为：必须做到落实均匀稳定且在不利季节施工路槽底面，土层保持干燥或中湿状态土层弹性模量为0.5Mpa。 路堤（床）填料不得使用膨胀土及高液限粘土，表层1层素填土， 1）2层耕植土（植物生表层）均应清除； 2）路堤填料最小强度和最大粒径要求应符合下表要求 路槽以下深度（cm） 强度值（CBR%） 填料最大颗粒（mm） 机动车道 非机动车道 填 方 0-30 8 6 10 30-80 5 4 10 80-150 4 3 15 ＞·机动车道等同于公路中高速及一级路标准； ·非机动车道等同于公路中的二级及二级以下公路标准。 3）路基压实标准 ——路基压实将用重型压实标准，并应符合下表要求 路槽以下深度（cm） 机动车道压实度 非机动车道压实度 填方 0-30 ≥95% ≥93% 30-80 ≥95% ≥93% 80-150 ≥93% ≥90% ＞≥90% ≥90% 挖方或零填 0-30 ≥95% ≥90% 表列压实度要求：·机动车道等同于高速及一级公路； ·非机动车道等同于二级及二级以下公路。 沉降控制和填筑速度 1）对道路全线进行路基沉降观测，一般路段按每200M、软土路段按每100M设置沉降观测断面。桥台和涵洞处也要设置沉降观测点，路堤沉降的控制标准如下： 路段≤3cm 、桥台≤1cm 、涵洞≤2cm 2）路堤填筑速率控制标准为：中心线处地面沉降速率为每昼夜（24小时）不大于0.5cm。 （3）特殊路基处理要求 地质报告反映3#路地质良好，施工中遇到软土层对路基有影响时，通知设计到现场确定处理方案措施。 挖方路基处理： ——挖方路基的路床表层为有机土，难凉干压实土、CBR值和最大粒径不符合要求时，对于挖方路基层超挖40cm，并采用片石换填。 ——对于在地下水位以下路基、路槽底面以下超挖60cm范围内换填碎石或用其它透水性好、易密实的材料分层回填压实。 填方区路基处理 ——填方区地表的树根、草皮、腐质