LD设计计算说明书.doc

设 计 计 算 说 明 书 技术科 目 录 一、前 言 3 二、总论 4 （一）、简单介绍 4 （四）、设计计算中的几点说明 8 三、主梁设计计算 9 （一）、主梁断面形式 11 （二）、主梁断面基本尺寸 12 （四）、强度计算 15 （五）、刚度计算 26 （六）、稳定性计算 29 （七）、计算实例 30 四、横梁设计计算 34 （一）、轮距的确定 35 （二）、横梁中央断面形式、尺寸、几何特征 35 （三）、起重机最大轮压 36 （四）、机歪斜侧向载荷 39 （五）、横梁中央断面合成应力 39 （六）、车轮轴对腹板的挤压应力 40 （七）、计算实例 40 五、主横梁连接计算 45 （一）、主、横梁连接形式 46 （二）、受力分析 46 40 设 计 计 算 说 明 书 技术科 （二）、受力分析 46 （三）、螺栓拉力计算 46 （四）、计算实例 49 六、运行机构计算 53 （一）、运行机构电动机及减速机的选择 53 （二）、验算起重机的起动时间和起动平均加速度 64 （三）、验算起重机的制动时间和制动行程 66 （四）、起重机粘着力安全系数K安 70 （五）、车轮与轨道 70 （六）、计算实例 77 七、参考文献 96 设 计 计 算 说 明 书 技术科 一、前 言 我国历年来一直生产仿苏产品A571型电动单梁桥式起重机虽经几次修改，但仍未能彻底更新换代，随着国民经济建设发展之需要，这种轻小型的起重机，已远远不能满足国家的需求，如果再不彻底改造老单梁的结构形式，这就很难采用选进的工艺产品的数量，质量也难于迅速提高。何况配用老单梁（A571型）的老葫芦（TV型）目前已基本陶汰，由新系列CD型葫芦所代替。 如果仍旧用老单梁去配用新葫芦，这样不仅二者的结构形式外观等不能相适应，更重要的是性能不能完全保证。其体地讲究更新后的新葫芦由于结构所致，轮压变大，老电单的工字钢下翼缘将保证不了葫芦轮压造成的局部弯曲，以至于将造成工字钢下翼缘下塌，这是一个严重的问题，我们必须要正视与重视它，因此更新电动单梁桥式起重机，早日设计，生产出能与新葫芦相适应的电单，已成当务之急。 我厂在广大工人，工程技术人员的共同努力下，于87年9月试制出LD-A型电动单梁的第一台样机，并做了性能试验。88年9月举办了电动单梁，悬挂起重机更新座谈会，对本产品的样机给予了充分的肯定，同时也提出了许多宝贵的意见。 根椐88年会议精神，决定将LD-A型电单的设计试制试验等工作全部完成，然后由同行业厂组织监定审查， 这本设计计算资料，就是在这一精神指导与要求下，开始动手编写与计算的。 设 计 计 算 说 明 书 技术科 二、总论 （一）、简单介绍 LD-A型电动单梁桥式起重机（以下称起重机）是按标准JB/T1306-94设计制造的，与CD、MD等形式的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机，其适用起重量为1-5吨，适用跨度为7.5-22.5米，工作环境温度在≥-20℃与≤40℃范围内。 为方便用户，设有地面和操纵室两种操纵形式；操纵室又设有端面及侧面开门两种形式，以供用户选择使用。 本产品为一般用途起重机，多用于机械制造、装配、仓库等场所，其结构特点如下： 1．金属结构部份 主探是采用钢板压延成形的U型槽钢，再与工字钢组焊成箱形实腹探，横梁也是用钢板压延成U形槽钢，再组焊成箱形横梁为，储运方便，主横梁之间用M20螺栓（45号钢制）连接而成为一体。 2．起升机构与小车运行机构 采用电动葫芦来做为起升机构与小车运行机构。 3．运行机构 本产品是采用分别驱动形式，驱制动靠锥形制动电动机来完成，传动是采用“一开一闭”式齿轮传动，其闭式齿轮部分是借用5t锥形葫芦运行小车部分的减速器。 4．电器部分 电动葫芦及地面操纵运行的电动机是采用锥形鼠笼电动机，操纵室操纵运行的电动机是采用锥形绕线电动机，随操纵形式的不同，设有两种电气控制，电动葫芦及整个起重机均设有安全表置，如起升限位开关，终点限位开关等。 设 计 计 算 说 明 书 技术科 升限位开关，终点限位开关等。 （四）、设计计算中的几点说明 1、起升机构（电动葫芦）此处不再做计算 2、LD型电动单梁桥式起重机是按配用CD、MD型电动葫芦考虑设计的，凡与电动葫芦有关的数据均按CD、MD型电动葫芦考虑。 3、凡借用CD、MD型电动葫芦的另部件（通用件），此处暂不再做计算。（可参阅我厂编的“CD、MD”型5t电动葫芦计算与实例） 4、均按中级工作工作制（JC=25%）设计计算。 5、本设计计算不是一台单机的设计计算，而是一个系列产品的综合设计计算，具体结构的设计，验算以及数据的完整、均考虑到三化（系列化、标准