物流系统规划与设计-------.docx

广西北部湾经济区物流效率问题的研究和探索【摘要】 随着区域物流业快速发展和北部湾经济圈不断壮大的背景下，分析北部湾经济区物流效率问题，以及它自身对于提高物流效率的优势和不足之处，并提出解决方案的基本思路。这对于加快北部湾区域经济和现代物流业发展有着至关重要的作用。【关键词】 北部湾经济区 物流效率 优势及不足 对策与建议广西北部湾经济区发展的最大优势就是它的地理位置。它地处我国西南沿海，西邻西南，面向东南亚，是西南城市出口的重要通道。东邻广东、港澳台等经济发达地区，有可利用充足的资源。北邻广西多个城市，东靠海洋，交通便利，起着重要的衔接作用。其区位优势明显，战略地位突出。而现代物流业的发展，对于“三南”地区、中西地区以及东南亚地区加强贸易合作，共同发展均具有十分重要的地位。广西北部湾经济区（物流）发展现状和规划 必威体育精装版关于《北部湾城市群发展规划》（以下简称《规划》的批复，使得北部湾经济区不断扩大，从一开始的钦州、防城港、北海、南宁到后来增加的崇左、玉林以及周边各县组成，扩宽到广东湛江、海南海口等为一体的“一湾双轴、一核两极”的城市群框架，也被称为“世界超级城市群”。这也预示着北部湾经济区将成为我国重要的经济板块，也是中国唯一的与东盟各国家之间进行贸易往来、信息资源共享的主要区域。广西北部湾区域经济的发展原来主要是依靠工业企业以及水产业，而物流业发展还是处于一个起步阶,防城港、钦州港、北海港三大重要物资集散中心，港口作业现代化程度低。物流基础设施不完善，如物流园区标准化建设缓慢，缺乏区域性物流网络，企业物流费用占成本比例高，物流效率和务较低，没有充分利用地方有限资源。因此，北部湾需要积极利用发展规划这个机遇，通过结合自身优势和整合周边资源，选择合理对策落实发展现代物流业：建设一批现代化作业程度高的物流港口，标准化程度高的现代物流产业园，打造自己智能高效的物流运输网络，为发展区域特色物流提供保障。同时通过“一带一路”形成以物流为支柱产业支撑其他产业全面发展的良好局面，实现北部湾经济圈又好又快发展。衡量广西北部湾区域物流效率的三个重要指标（1）经济性指标，主要是关于成本和效益两个方面。主要对物流企业经济的有效反映。一般包括固定成本（运输车辆、仓库、办公区域等）和可变成本（职员工资福利、物流设备养维护以及其他相关费用等）。利用最低的成本达到最高的效率是物流企业不断追求的目标。（2）技术性指标，一般是用来衡量货物发出后各项指标的表现程度，它包含物流过程物流手段的利用，到达时间以及到达质量的服务程度等。如运送时间短，运输方式合理，服务质量高，那它的物流效率就高。（3）社会性指标，主要是用来衡量物流企业对整个社会的影响，物流效率高，效益好的企业，具有一定的带动作用，带动相关产业的发展，从而促进社会经济的发展。然而通过对北部湾区域物流企业的分析得出，虽然企业数量在增加，港口货物吞吐量在逐年加大，特色产品多且市场大，但我们不难发现，北部湾物流业的发展处于一个停滞不前的状态，基础设施不够完善，物流成本高，效益及服务质量较低，没有发挥带动作用，与集物资流通活动和信息流通为一体的现代化国际物流企业还有很大差距。广西北部湾区域物流业发展的优势及不足1.优势(Strengths)（1）地理位置优势。人们常说北部湾经济的发展最大的依靠是它的位置。北部湾位于沿海地区，拥有海岸线1 595公里，深水条件好，港口资源条件丰富。铁路公路设施齐全，交通便利， 区域内的北、钦、防三大港口，年货物吞吐量在2亿以上，周边衔接的是东盟各国以及国内发达城市，发展机会多，东盟自由贸易区的建立提供更大的市场，广东湛江以及海南海口的加入为北部湾经济提供更多有用资源。（2）政策优势。广西是我国唯一可以享受东部沿海开放地区、西部大开发及民族自治三方面优惠政策的省份，同时也是近几年全国各省区中获得的优惠政策最多的一个。在国家《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中都提出要“大力发展现代物流业”，并明确了加快推进现代物流业发展的目标任务，而必威体育精装版关于北部湾城市群发展的规划，它包括广西、广东、海南三省（自治区）的15个城市都在规划范围内，将会构建打造“一湾双轴、一核两极”的城市群框架。其中，南宁市被定位为核心城市，将会建成特大城市和区域性国际城市，城市群内的产业发展将会有所侧重。交通方面，不仅面向多个方向及东盟的通道更为顺畅，城市群内的交通也会更为迅速便捷，为北部湾物流业发展提供更多的政策支持（3）区域特色产业优势。广西北部湾素来以水产业和旅游业闻名，它依靠天然自身优势，水产业和旅游业等特色产业发展迅速，不管是生鲜活物还是海鲜干货，都十分受欢迎，它国内市场大，同时销售海外各国。数据显示，北海银滩、钦州三娘湾等当地著名景点，吸纳游